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华晟鸽舍 
地 区：江 苏 文章总数：159篇 推荐篇数： 6篇 留言数量：0条 访问次数： 鸽舍积分： 272   建立时间：2016-7-13 
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作者：华晟鸽舍
来源：转载
阅读：次
分类：收藏文章
发布时间：2019-9-4 15:36:20
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第一阶段家飞期
为路训前25日左右开始，每日分早晚两次，开训时，鸽子多能家飞40分钟左右，最好插旗强飞，每日增加5分钟，逐渐增加至每日上下午各1小时左右。当然，鸽子家训后期，常能早飞1.5小时左右，下午飞1小时20分左右，超时飞的太久也是无益的。
家飞作为路训准备期，一旦参训鸽经过了轻、重、红三个阶段后，才能达到路训前的体能要求。
轻——，出现在连续家飞每日近3小时后的，10天左右。此时，由于连续大运动量的家飞训练，大部分鸽子会出现储存的多余脂肪已消失殆尽，赛鸽内分泌重新调整，以至于部分赛鸽产生训练初期的失水现象，手感空轻、毛松。
重——，等到强度训练达到15天左右时，适训的赛鸽，在训飞时将被动的家飞训练，已转为欢乐飞行。此时，赛鸽出棚即会高飞远离鸽棚，远飞半小时后才会返回。绕棚数周后，会再次离棚，纵横远飞以成常态。
达到纵横飞常态的赛鸽，进棚快，食量大，肌肉迅速膨胀，气囊异常充盈，此时鸽主，要根据赛鸽的运动量，进行适量的食水补充，大部分赛鸽会体重陡然增加，肌肉滚圆翻起。
红——，及至家训达到25天左右时，部分赛鸽会脱去腹部肌肉上的毛屑，露出玫瑰红色的胸肌。
经过轻、重、红三个阶段后，此时，赛鸽临赛路训的健康要求基本达到。高手会经过触摸和观察，会感知到赛鸽内力的增强，骨轻身圆。
第二阶段路训
路训是赛鸽专项训练的关键所在。这里要强调的是，在赛鸽路训达到10至13次以后，有一次幼鸽300参赛的高峰期；路训达20次左右，又有一次幼鸽500公里参赛的高峰期。
有的鸽友争胜欲太强，不顾天气阴雨，不顾风向，不依气候调节训练节奏，连续10日不知停歇，早上路训，下午家飞，使专项路训与辅助家飞累计训练的强度，大大超过赛鸽体能储存和释放的能力，最终使赛鸽体能储备用尽至枯，油尽灯灭，最终至败。
这里要强调的是，路训一般应该近站多放，50到60公里固定地点，可多次放飞，达到群鸽一同落下，方可转入百公里路训。
100公里连放三、四天就应休息一天，同时如果赛鸽路训飞时超过3小时，第二天就应停止，休息一天。原因是，不管路训多近，哪怕只有50公里，一旦遇到恶劣天气，赛鸽归返滞空时间超常，就应该以赛鸽每小时飞72公里来计算，如3小时归返鸽，就等于飞了200公里以上。一旦有鸽迟归6小时以上，此鸽即已飞行400公里以上，多已达到疲劳状态。第二日如再连续路训，那么，这羽迟归鸽多会因路训节奏掌握不当而飞失。
请鸽友们查阅一下，我曾写过的《赛鸽路训的秘诀》和《健康、高峰、巅峰，维持巅峰》两篇文章，这里不再复述。
第三阶段以赛代训
按一般规律来讲，比赛300公里应在棚，休息二到三天，500公里比赛后，应休息三到五天，再恢复路训。
休息前期，赛鸽最好不要出棚，后期可放松家飞，最好不要强制家飞。
幼鸽由于体能和经验的限制，最好憋足一股气，去打一枪头。幼鸽在同一级别的中距离竞赛中，多是第一次飞速比复放飞速要快。而成年鸽不同，多是厚积而薄发，同一级别复放常越飞越快。
想要300公里得奖，最好的方法是，在150公里到200公里连飞两次；想要500公里得奖，在300公里连飞两次，常能出其不意，夺得大奖。
随着报到技术和高速路的发展，近距离鸽赛会越来越多，成为以赛代训的最佳方式。鸽友应多方收集比赛信息，充分利用短距离以赛代训的好时机。
家飞、路训、以赛代训合理性的调节，是鸽友提高赛鸽运动水平的关键。
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