六,东北赛线
内江赛鸽传统的赛线是"正北赛线",即周礼-安岳-射洪-绵阳-剑门关-宁强-凤州一线.这条赛线最大的优点是鸽子在此线上比赛飞行难度小,归巢速度和归巢率都很令人满意,而且可以"飞500公里不翻山",是著名的黄金赛线.
不过正北赛线也有一个致命的弱点:比赛的覆盖面太小,几乎只能够是内江城区内鸽友的比赛.其他友邻地区的鸽友如果想要参加比赛,由于地理位置上的原因,就不能满足距离上在正负5%之内的偏差的规定.换言之,正北赛线无法把比赛做大做强.
如果在内江东北面进行比赛,即沿大足-潼南-武胜-达川-万源-安康一线.情况就不一样了.内江这条"东北赛线"最大的优点就是覆盖面广,若比赛放至离内江中心城区大约530公里的安康的话,那么四川,重庆,贵州这三个省区的许多城市都可以参加.这就是为什么在新形式下内江各个鸽会以及内江鸽友愿意把赛线改成为东北方的原因.
东北赛线比正北赛线难度要大些,但是这个问题也要客观地实事求是地去分析把握.有些鸽友害怕东北赛线是因为不熟悉,把想象的难度当成为实际的难度.过去我们不是认为达川不好飞吗?现在一年飞若干次了.过去认为开县也不好飞,现在也没有哪个说开县就不能放.过去还说万源不好飞,现在万源成为内江400公里赛鸽最主要的司放点了.我们对安康不熟悉,所以现在又认为安康"要毁灭内江的鸽子",作者觉得这样说也太武断了.内江鸽子从安康出来,马上遭遇大巴山阻挡,的确难度大.2012年3月15日蓝天主人到了安康,实地考察的结果也是这样.但是我们也应该看到:一,现在赛鸽的运输等手段比过去先进多了,头天集鸽第二天早晨即可开笼比赛,可以不让鸽子损失不必要的体力.二,鸽子整体实力在提高,一定的难度条件更能够检验和造就优秀的赛鸽.
不管怎么,内江赛鸽把东北赛线作为现在的主线已经是不争的事实.比如,内江市市中区鸽会今年春天在东北赛线上成功了主办了安康特比,这是内江奖金额最大的一次特比环赛.内江火车头鸽会也将在达川和万源举行春赛.此外,特别值得一说的是首届"内资隆杯"三关赛也即将在这条东北赛线上展开.敬请广大鸽友关注<春天的故事>的第七集<内资隆杯>.
|
