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| 山西过儿 |
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作者：山西过儿
来源：原创
阅读：次
分类：养鸽感悟
发布时间：2013-6-26 19:12:47
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这几天目睹很多千公里赛事，感叹万分。看到很多鸽友的论述，心里更加难以平静。放飞千公里真的就那么可怕吗？赛鸽真的是九死一生吗？（赛线好的除外）
千公里的赛鸽比试的是赛鸽的灵活与野外适应能力：普通500公里赛鸽比的是定位与速度。千公里的赛鸽要求必须随时保持清醒的头脑，以生存为第一：500公里的赛鸽要求必须以最快的速度归巢。
千公里赛鸽放飞是单独飞翔，大批量赛鸽只有在刚开笼不久能一起飞翔，时间一久，大部分赛鸽将会被拉开距离。不管当天归巢还是第二天归巢，赛鸽是靠自身的经验和毅力加聪明的大脑，才可能在千公里的赛事中归巢。
普通赛事放飞因为距离不远，所以赛鸽的归巢是按批计算。开笼以后，定位正确的赛鸽直接向棚飞去，第一波方向正确飞翔的赛鸽，就是第一批，当然中间也有因体力等原因而逐渐被拉开距离，理所当然第一批赛鸽只要归巢就成为了名次鸽，这其中有不少都是跟着飞回来的。赛鸽只要方向跟对，就有机会入赏。
千公里比的是智商和各方面的较量，体力不支的赛鸽淘汰，定位错误的淘汰，野外生存能力低的淘汰，没有耐力的淘汰，不能应对各种天气变化的淘汰。对于千公里赛鸽的挑选极其严格，在过去千公里赛事是主流赛事时。而现在的主流是普通赛事，相对而言不需要这么严格。
普通赛事正所谓不管“黑鸽，白鸽先归巢的就是好鸽”，现在普通赛事说白了就是体力加速度的较量，对于其他条件不要求太高。有的公棚归巢猛，比的是进棚速度。
大部分地区放飞千公里已经被现在的普通赛事推向了边缘。而普通赛事的大众化，更接近普通鸽友的生活。所谓“无利不起早”在当今利益至上的社会，由于普通赛事可以带来利润，各地的公棚，俱乐部多如牛毛。千公里赛事由于集鸽数量少，而且放飞次数多，放飞时间长。最重要的是比较普通赛事而言，利润小。从而让千公里在各地已经处于不进反退地步。(江苏上海等地由于赛线好除非。）
对于千公里放飞遭遇“滑铁卢事件”，不能在单纯的，“头痛医头，脚痛医脚”，要从根本上解决。利益才是千公里赛事无法壮大的原因。短暂的利益让鸽友失去了挑战性，千公里甚至更远的赛程才具有挑战性。建议中国信鸽协会每年举办长距离赛鸽评选活动，各省和直辖市也每年举办长距离赛鸽评选活动。最后评选出年度最佳长距离赛鸽进行奖励。同时也可以评选最佳长距离鸽舍。现在的社会有很多鸽友，是以娱乐为主，对物质奖励看的很轻，相反却很看重精神奖励。所以需要奖励来刺激鸽友的挑战欲望。
最后期待中国千公里赛事能走出目前这种困境。
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3楼
王者尊
：2013-6-27 17:55:50
IP：124.163.200.*
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2楼
见湖鸽舍
：2013-6-27 13:21:53
IP：106.56.113.*
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说的不错，我们也一直在努力千公里竞翔，云南这种地方千公里是难上加难，我们连续竞翔3年，取得了一点点成绩，希望大家能多多交流，QQ44980808.
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1楼
中信网友：2013-6-27 8:06:46
IP：120.1.61.*
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现在的天空磁污染太严重了.就是拿以前的超远程鸽飞现在的千公里也不可能飞的好.神赐鸽苑
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