中信网首页 | 各地鸽舍 | APP下载 | 后台登录 | 会员区 | 帮助
   我的鸽舍
看看TA的鸽舍简介
飞翔灰鸽舍
187 0
粉丝 文章 微动态
鸽舍首页 鸽舍简介
鸽舍赛绩 鸽舍相册
专题图库 在线留言
   我的文章分类
报料鸽闻快讯(2)
我的养鸽感悟(0)
我的收藏文章(185)
我的赛鸽日记(0)
我的鸽圈动态(0)
   最新评论
曾传宾:你好我也养杨阿腾
   信息统计

飞翔灰鸽舍
地    区:江 西
文章总数:187篇
推荐篇数:0
留言数量:18条
访问次数:
鸽舍积分:388 积分中心 积分能做什么?
建立时间:2007-3-10


 



台湾海上竞翔发展史 <三> 下一篇
作者:飞翔灰鸽舍  来源:转载   阅读:  分类:收藏文章  发布时间:2007-3-15 19:43:00  
台湾海上竞翔发展史 <三>
(二)一星期两关制发展概况
海上竞翔中,”一星期两关制”的比赛是一种新赛制的思维,同时也影响日后”北海竞翔”的模式,在写「海翔的发展史」中,必须要提起”两关制”是如何创立的?
“一星期两关制”的比赛,最早是从云林县、嘉义县市开始的,当时台南县在海上竞翔蔚为风潮后,云、嘉地区却还是以陆上竞翔为主流,在陆翔赛制上是一星期比赛两次,鸽友们已经习惯了快速、密集性的比赛,不过陆上竞翔已经渐渐让鸽友失去信心,业馀的鸽友完全没有胜算,于是想转往海上竞翔发展,但鸽友们面对”一星期一关制”的海上竞翔,却又觉得比赛的时间过长,与以前习惯的比赛节奏大不相同,在转型的适应上产生问题。

“两关制”海上竞翔创立于1998年时,由云林县翔鸽协会理事长李长利先生,与嘉义县赛鸽协会林启尧先生共同举办,取名「海翔中区联谊会」,赛制是以海上竞翔为主轴,每一年度举办春、夏、秋三季比赛,每一星期比赛两次,比赛日分别为星期三、星期日,集鸽日分别为星期二、星期六,集鸽后在笼内只有喂水但不喂饲料。
刚开始创立”两关制”的方向,是以协助陆上竞翔的鸽友转型,所以在排定出海的距离较近,而且不脱离陆上竞翔的模式,采用当天集鸽隔天比赛的方式,从理论、推演到实际运作来看,”两关制海上竞翔”算是一种成功的赛制,这对于过去以陆翔为主的鸽友,习惯了快速、密集的比赛,提供了相同的比赛模式,只不过是将放鸽地从陆上转变为海上而已。

“两关制”从云、嘉地区开始发展,经过了几年的惨澹经营后,业绩逐渐有了起色,陆翔的鸽会已经不见踪影,鸽友们选择”一关制”及”两关制”海上竞翔,在2001~2003年间,两种赛制还一度呈现拉锯战,在2004年以后,”一关制”的鸽会急速萎缩,目前已经屈指可数,取而代之的是南海”两关制”及北海竞翔。

南海“两关制”的鸽会成长相当快,原先陆翔的鸽会也跟著加入,彰化、南投、台中地区的鸽会也陆续加入,甚至台南、新竹也有鸽会跟进,看起来局势完全站在”两关制”这里,不过发展”两关制”南海竞翔也有些不利因素,例如”两关制”以云、嘉地区为主,该地区鸽会的特色以鸽数少、连碰方式玩法,所以总鸽数的成长有限,加上鸽会制度长期规划以职业鸽舍为主流,无法吸引业馀鸽舍来参加,最重要的一点是鸽会成长过快,各鸽会间的竞翔区域重叠很严重,而养鸽人口并没有增加,造成「僧多粥少」的局面,鸽会因业务竞争而生闲隙,使得”两关制”的单位分裂开来,一是”海翔中区联谊会”,二是新单位”南海中区联谊会”。

在近期”两关制”南海竞翔出现了一些变化,”南海中区联谊会”因业务量不足,在2005年宣布结束船队的经营,进而取代的是「信鸽南区联合船队」,另外彰化以北的”两关制”鸽会,由于选手鸽登陆后的飞行时间较长,不正当的弊端较会出现,所以很多鸽会都转向北海发展。南海竞翔在2005年以后,出现了更重大的转折,原因在于每年的春季赛中,鸽友们在训练赛鸽时,受到东北季风的影响,赛鸽因飞行逆风使得中网率偏高,每年春季赛都必须付出高额的赎金,迫使鸽会必须转向北海冬季竞翔发展,在顺风情况没有中网的困扰,而前往”北海竞翔”卡位的,即是以南海”两关制”鸽会居多,未来南海”两关制”春季赛事,会被北海冬季竞翔所取代,以上是南海竞翔”两关制”的消长情况。

目前南部的海上竞翔中,共有两个船队举办”一星期两关制”的比赛,分别为”海翔中区联谊会”与”信鸽南区联合船队”,不过这两个船队的比赛性质有些差异性,而且从资格赛开始,排定的距离也大不相同。

一:“海翔中区联谊会”
理事长是林启尧先生,运输船是以瑞邦海运「友泰轮」承载,此联谊会所参加的支会是纯粹以”两关制”竞翔为主,以2006年春季的南海竞翔,共有11个支会参加比赛,赛程的安排共有二次公训关,二次资格赛与正关五关的比赛,二次公训关就是鸽友口中所谓的”澎湖关”,支会可以排定为公训关或资格赛用。

二:信鸽南区联合船队”
“两关制”竞翔是从2005年秋季才开始举办的,主办单位为高雄区信鸽协会理事长何清吉先生,以高金公司「大山轮」承载,2006年春季比赛共有6个支会参加比赛,赛程的安排共有六趟公训关,资格赛4次与正关五关的比赛,此种赛制遇到星期天比赛时,”两关制”与”一关制”的选手鸽同时放飞,星期三的比赛则没有”一关制”的选手鸽参加,四次资格赛的排定也与中区联谊会不相同,第一、三趟资格赛是以南海为主,第二、四次资格赛则为”澎湖关”。

台湾目前海翔现况
笔者认为海上竞翔的出现,是台湾鸽界一个新契机,重新制定新的赛制,抛弃原有积重难返的旧赛制,使得参赛门槛大幅降低,让很多鸽友有机会再度投入鸽赛行列,海上竞翔的养鸽成本较低廉,新进的鸽友较能负担得起,赛鸽不再是昂贵的消遣。
海上竞翔所带动的商机更是惊人,从运输船、私训船、会务人员、教练、鸽药商、鸽用器具、鸽用杂粮、鸽舍制造业、种鸽买卖、摄影人员…等相关行业,海上竞翔出现后,为台湾创造了许多就业机会,台湾的海上竞翔,相信在世界赛鸽活动规模是数一数二的,每年动辄数十万羽选手鸽参赛,数万名鸽友从事鸽赛,这是台湾赛鸽史所从未有的,早期,鸽友们一定不相信一个鸽会,有超过上万羽选手鸽比赛,可是现在的海上竞翔办到了,新赛制、新思维、新趋势的海上竞翔,是台湾鸽界一项傲人的成就。


  

本文未经许可,严禁转载。报刊、广电、网站或个人博客如需转载或引用须取得本人许可!
 最近文章 >>更多 
 ·台湾海上竞翔发展史<二> (3147次) 2007-3-15 19:41:00
 ·台湾海上竞翔发展史<一> (2874次) 2007-3-15 19:38:00
 ·了解五谷杂粮的属性 (3049次) 2007-3-12 21:08:00
 ·幼鸽缘何死于壳中 (2592次) 2007-3-12 21:08:00
 ·如何作育出好鸽子? (2241次) 2007-3-12 21:07:00
 相关评论

发表评论:
用户名:   * 匿名:
内  容: *
 
微笑 疑问 献花 大哭 折磨 冷汗 害羞 惊讶
尴尬 发怒 调皮 大笑 呆萌 难过 鄙视 强悍


注:如果要使用用户名发表评论,请先到各地鸽舍首页登录,已登录的鸽友可直接发表。

 
楼主
登录发表评论回复,APP可随时查收消息提醒哦~
回复
匿名
中信网友
全部回复()
 
以上信息由鸽舍自行提供,该鸽舍负责信息内容的真实性、准确性和合法性。
www.chinaxinge.com 中信网各地鸽舍博客