10月8日是国庆长假最后一天，也是最有意义的一天，因为我的提速计划到8日圆满结束。在这个国庆长假里，我做了一次最有意义的赛鸽路训提速的尝试，可以说效果明显，目的已达到。
今天下午又把6号、7号一起参加“提速”路训的鸽友邀上了，另外还有一位原来没有参与行动计划的鸽友，也带上了鸽子，兴致勃勃参与这“提速”行动最后一次路训。
路过樟树市
我们准时15点从家里出发，16点26分驱车来到了丰城市55公里的站点拖船铁路过桥上，让鸽子休息，等到16点56分时开笼。
55公里训放点丰城市拖船铁路桥上的风景
天公作美，连续三天的天气都非常的好，天气睛朗，温度凉爽适人，微微的北风，鸽子顺风飞行。连续三个下午短训没有丢失一羽鸽子，赛鸽都是齐刷刷地回来。而且，这几天的飞行分速也不断地大幅度提升。具体提升的情况如下：
一、6号下午樟树站30公里，16点开笼，归巢时间16点37分，飞行分速为864.864米/分；
二、7号下午樟树市苗圃41公里，16点30分开笼，归巢时间17点03分，飞行分速为1242.4242米/分，比6号快377.56米/分。
三、8号丰城站的空距是55公里，16点56分开笼，归巢时间17点36分，飞行分速是1375米/分，比7号快132.5758米/分。
“提速”行动从开始到结束，整个训练过程，进行得很顺利，效果也十分明显。这一计划的成功实施，圆满的结局，其主要的原因是把握了绝佳的训练时机，从而恰到好处地使赛鸽在回家归速方面得到合理的调理。因而参训的赛鸽在速度方面的有大幅提升，“提速”行动的目标已经达到了。
当然，“提速”训练的路训效果显著，飞行分速也已公开，与我同行的鸽友们也亲身见证了这一神奇的效果。但是，实际比赛时赛鸽发挥情况又如何呢？是不是象路训一样地那么显灵？那就看大后天的300公里预赛和18号的决赛来进一步检验。有兴趣的鸽友，可以不断地关注这方面的信息。
日后不管赛鸽比赛的情况会发生怎样的变化，让我们一同来等待！期待！更愿意与广大鸽友一同来分享成功的快乐！
