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合河联合鸽舍 
地 区：河 南 文章总数：10篇 推荐篇数： 0篇 留言数量：19条 访问次数： 鸽舍积分： 35   建立时间：2012-8-1 
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作者：合河联合鸽舍
来源：转载
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分类：收藏文章
发布时间：2015-8-28 17:20:33
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饲养是贯穿于赛鸽运动365天的艰辛，正确的饲养是赛鸽成功的前提，每一位大师无不是精养赛鸽的专家。他们对食水的调整，饲养程序的制定，都积累了宝贵的经验。
对幼鸽依照生长周期的不同，分段饲喂不同成分和不同量的饲料，因赛制不同而对参赛鸽的食量，进行有的放矢地调控，是鸽主致胜的法宝，也是成功者的不言之秘。
下文是专栏作家胡刚先生的文章《幼鸽期不同赛程的饲喂调控》，讲述了幼鸽成长期和比赛期各阶段的喂食调控，希望对各位鸽友在准备秋赛过程中，有所帮助：
一、幼鸽成长期饲养的三段论
1.出壳到三月前为雏鸽期
此期间，由于雏鸽处于急速生长期，出壳一月余，体重就会增长几十倍，三十天基本成型；40天后又开始倒毛倒条。这三个月雏鸽对营养需求量巨大，应以富含蛋白质和脂肪的饲料为主。断食后每天饲喂两顿，尽饱为止。
其比例为：豆类60%，杂食12%，包谷10%，带壳清除料10%，油料8%。这样喂出的雏鸽，会显得毛光水滑。
2.幼鸽期
出壳三个月后，进入幼鸽期，此时的喂法，为归涨期，时间一般40天左右。
归涨期的喂鸽方法如下：幼鸽每日只喂一顿食，早晨放出自由活动，不强制家飞。午后吹哨召回幼鸽，只喂一顿，尽饱。
归涨期的饲料配给发生重大变化，带壳清除饲料80%，包谷10%，豆类杂食5%，油料5%。
归涨的目的有二：
⑴ 建立赛鸽纪律，通过一天一次喂食，建立幼鸽对哨音召唤迅速进棚的本能反应。
⑵ 通过一顿清除饲料的供给，建立赛鸽进食的强制性，促使幼鸽健全强大的消化体系；并通过细致观察，淘汰部分消化功能差的弱鸽。
3.家飞和路训期
随着家飞期运动量的逐渐增大，赛鸽对营养和热量的要求也随之增加。进入家飞期后，饲料调整为：3:3:3:1：带壳饲料30%，包谷30%，豆类30%，油料5%，剩余5%根据赛鸽身体情况进行微调。食量也随着赛飞和所要重点参赛的赛程，进入不同调控期。
二、各级别赛事，赛前10日饲料成分的调整
300公里：带壳饲料40%，包谷30%，豆杂类15%，油料5%，10%进行微调。
500公里：包谷45%，豆杂类30%，带壳饲料15%，油料5%，5%进行微调。
700公里：豆类50%，包谷30%，带壳饲5%，油料10%，5%留作微调。
1000公里：豆类60%，包谷20%，油料10%，带壳饲料5%，5%进行微调。
不同级别喂食成分和食量的变化，是本文讨论的重点之一。下面要略述的是，在以上赛程不同饲料搭配的原则基础上，又要因不同赛程的特殊要求，对赛鸽食量进行有效和必需的调控，做到营养成分和喂食量的双向调控。
以下行之有效的食量控制，以我积累多年的赛飞经验，容易记住，但不容易操作。我先把口诀列述如下，再作分别解释。
口诀：
300公里：七飞八不飞；
500公里：八飞九不飞；
700公里：九飞十不飞；
1000公里：十飞九不飞。
1.300公里七飞八不飞
300公里为经典的中短赛程，天好时，飞极速快，天坏时，体能消耗也未达到尽头。
由于赛程短，好天司放的机会多，比极速是300公里的显著特点。300公里快速鸽，多为三角形或梨状鸽，前身重而后身空，肌肉大，食量大，易产赘肉。极速飞翔的要求，绝不允许副油箱的存在，赛鸽身上过多的脂肪和水分，都是致败的原因。所以，临赛前应减食至七成，使近距离赛鸽有饥饿感，身轻而营养不亏。要做到这点很难，要求鸽主在喂七分食的时候，注意在水中添加补充营养，做到使赛鸽有饥饿感，可又通过水中营养、热量的补充，仍然保持赛鸽饱食时的体能水平。七分喂食的结果，会使赛鸽体壮而身轻，无重食之赘，易得大奖。
2.500公里八飞九不飞
500公里赛鸽，如同人类400-800米的竞赛，是难度最高的比赛。对赛鸽体能和营养的要求，常在毫厘之间。中距离赛鸽，经归涨期后，都必须控食到80%。
这样：一、可避免归涨期后赛鸽贪食伤身，造成身重而惰飞的现象；二、可避免饱食后教练无法指挥调训赛鸽的状态，鸟为食亡，以食控鸽，饱则失控，这个道理人人都懂，可鸽友常常做不到。常有鸽友吹破了哨子，鸽子也不进棚。人被鸽子所左右，饱食导致鸽主丧失了对赛鸽的指挥权。
其结果是致命的，赛鸽肥不家飞，饱不进棚。更有甚者，饱食会使鸽友采用的寡居制、鳏夫制、隔望制、巢箱制等各种更高级的饲养制度不能执行，毁于一旦，失去夺奖机会。
试想，喂得太饱，雄雌一同家飞时，身沉不飞、落别处去踩蛋；路训时，雄雌分别训放后，各不进棚，又在棚上玩耍踩蛋。这时你苦心建立的寡居制、鳏夫制将形同虚设，悲剧离你已不远了。
怎样实行八分食的调控方法呢：
(1) 家养期吃饱每羽鸽40克左右，家飞期吃饱每羽45克，放飞期吃饱每羽平均50克左右。以在棚鸽数乘以每只鸽的食量，减去20%的重量，即为八成喂食量。也可在每一期转换的第一天，让赛鸽吃饱一次，然后减掉总量的20%，就是所有赛鸽按80%喂食的总量。
(2) 喂食开始，见到四分之一鸽子离开食槽饮水，就可撤掉食槽。
(3) 每次喂食不超过15分钟，待赛鸽进食速度显然放慢时，即可撤掉食槽。
当然，以上三种方法，可以结合同时使用。细心的鸽友多在喂完食后，随机抓一到三羽赛鸽，摸摸嗉囊，来确定赛鸽的食量。微有不足时，就用玉米作为点心，加喂补充。( 调养好的赛鸽，最喜欢的食物之一是玉米；调喂不好的赛鸽，最喜欢的食物是小食。) 用心的鸽友，爱鸽如子，会敏锐地观察到赛鸽食水和训练节奏密切关联的细节，用5%的食物去进行微调。莫怪詹森兄弟有名言：多喂一粒和少喂一粒同样是错误。
3.700公里九飞十不飞，1000公里十飞九不飞
700公里多为500公里归巢鸽，千公里多为300、500、700公里归巢鸽，多次训练和比赛后，水分、脂肪以至肌肉消耗，身量必轻，营养流失，急需补充。经两三日清除料喂养后，逐步转入重食。
700公里喂食九分的原因是，决赛如遇到好天时，速度超过每分钟1200公尺，或在11小时内高速归巢，则会因食饱身重，影响归巢速度。
1000公里不管天气好坏，前奖也多为隔日归巢鸽。若储存不够，艰难赛程必然导致赛鸽体弱力竭，无油可加，再好的种气也必败无疑。其所谓十飞九不飞是也。
十多年前，台湾鸽友一入大陆，300公里横扫千军，常常包揽前奖；500公里虽有大奖鸽，却归巢率降低，失去了一统天下的气魄；一到700公里，不归少归，露出怯相；1000公里一赛，总被大陆鸽友脱了裤子，变成了白瞪眼。究其主因，不仅是台湾赛鸽的种源和种气不适应中长距离竞赛，而是当时台湾鸽友常年受于地理条件的限制，只飞300公里以内的赛程，多年形成了固定的，300公里快速鸽以清除饲料为主，七飞八不飞的饲养制度。他们将此饲养方法不经改良地，死套到大陆中远程的赛事上，食“短”不化，是他们致败的根本原因。
孩子都挺聪明，高中生选了不同的文科、理科的学习方向，必将会成长为不同领域的人才。不同赛事的不同喂法，也会导致赛鸽在不同比赛过程中，完全不同的赛绩，以至改变鸽主在鸽坛的地位，因赛施喂的方法，在战略上决定胜负，鸽友不可小觑。
真理往往就是这么简单。不懂得赛鸽成长期的分期喂法，不懂得不同赛程、不同赛制鸽子的不同喂法，就如同，要想看戏，你还在剧场之外，要想得奖，你离奖杯还有数尺之遥。我们的赛鸽喂食的口诀，是在人人都在实施，天天都在喂鸽的基础上，总结出来的，好像不是什么大事情，更不是什么秘密。但正是因为许多鸽友一贯采取自由采食的随意喂法，不去研究和采用赛鸽喂食的成功方法，不懂得通过合理的分期食量调控，才与胜利失之交臂。
一种赛程，一种赛制，必有一定规律可循的饲养方法，七飞八不飞、八飞九不飞、九飞十不飞、十飞九不飞，是我四十多年赛鸽经验的总结，也是我在每一赛程风行时，得过300、400、500、700、1000
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