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青岛宝龍鸽业 
地 区：山 东 文章总数：21篇 推荐篇数： 0篇 留言数量：10条 访问次数： 鸽舍积分： 30   建立时间：2011-7-19 
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作者：青岛宝龙鸽业
来源：转载
阅读：次
分类：收藏文章
发布时间：2011-7-20 13:54:23
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一鸽到手，每人都有各自不同的鉴鸽技法，也各有各的道理和不尽统一。我也不例外，有着自己的一套识鸽方法，谈出来供大家参考，并非让别人跟着学的意思。如果一个人不爱动脑筋，听风就是雨，老跟着别人跑，那永远是落伍者。读者如能从以下所述中有所借鉴和启发，发展出更佳和实用的鉴鸽技法，那才是本文所期望的。
一、站姿
（一）如果一羽鸽子站的姿势明显大于45度，大有直立起身子站的样子，多数是能在中短距离赛事上获高位奖的速度鸽；身体呈水平型态站着的，属长距离赛鸽的偏多。
（二）从鸽子的正前面看去，两个翅膀间距太宽的鸽子，翅膀弧度（不含羽条部分）较平；这样形状的翅膀，由翅膀所获得的升力不够，飞翔时不省力，不能持久飞翔，只适合短距离和易飞的赛事。
二、手感
（一）鸽子上手，即刻以手指抵在鸽子胸腹下，用心以手指感觉鸽子心跳频率的快慢和心脏博动力的强弱（大小），感觉心跳频率持续快速、博动声音大而有力的，甚至能感觉到胸腹部血管血液快速流动的，是最好的快速鸽。意识中几乎感觉不到心跳，或者太弱、相对明显慢和平稳的，是长距离鸽；心跳频率高速而博动弱小的，是一般能力的中短距离鸽。而心跳频率平稳但博动较强和有力的，是擅长快速和耐力持久的优秀长距离鸽。
用这种方法鉴别鸽子，必须上手即进行，几分钟后等被握鸽心态平稳下来，再感觉就不准了。初始手指感觉不够灵敏，可以把耳朵贴到鸽背上测听。
（二）以手指按压被握鸽子的胸肌，在最基本的“偏硬、适中和较软”等三个感觉中，它们分别属于短（500km内）、中（700km）及长（1000km）距离的鸽子。
（三）鸽子的重量跟其所适应的赛距有关，也跟活条、死棚、是否一直参赛等不同的饲养状况有关，没有绝对统一的尺度，全凭鸽主适情调整和掌握，是一种能够人为控制的可变化的浮动指标；只要不是用于参赛，它不属于鉴鸽标准的范畴，一般不以此来衡量一羽鸽子的好坏。
（四）鸽子上手被握的体型感觉只有平顺、趴卧和架膀（耸起双膀，缩回脑袋，初始上手握着不方便；这里所说的架膀与通常所描述的肱骨较长、拍翅频率不快的型态不同，它实际是一种不多见的力量型快速鸽，不能统统误以为是一种生理缺陷）三种型态。
架膀鸽的双翅筋肉极为强劲，具有超强的爆发力，能在其极限赛距内高速飞行，常常是中短距离赛的王者。
平顺型的较常见，属于“中性”体型，双翅在手中也能保持自然紧抱身体的原有姿态，是崇尚“手感”舒适的最佳类型，适应赛距也较广。
趴卧型的鸽子一上手就头、躯干和尾巴向下弯，双翅与架膀型的鸽子相反，不是向上提，而往下垂。
如果把鸽子的体型夸张地比喻成我们所熟悉的能在空中滑飞的器具，趴卧型鸽是一个在空中按正确方法（凹面朝下）掷出的“飞碟”，平顺型鸽是个被掷出去的“铁饼”（上下两面凸），架膀型鸽是按错误方法（凹面朝上）掷出去的“飞碟”；哪一种能滑飞的最远可想而知。由此比较可以知道，趴卧型鸽是唯一一种能由体型获得一定升力的、飞行最轻巧和省力的体型鸽。这种体型相对比较适合飞较长距离和难飞的赛事，当然也不仅仅局限于飞长距离，中短程赛距的优秀鸽中也能见到这类体型。
（五）好的鴿子會長有一身貼身和柔軟的羽毛，羽毛的質感可以從柔軟、緊薄和粗細等三個方面去審視；防蝕能力從油、粉兩種性質上去區別。從道理上講，蓬鬆就不會有緊薄的感覺；紋理較粗的，肯定會缺乏柔軟和彈性的質感；羽毛的防蝕性質，不是油質就是粉質。簡單一點，不易看出羽毛疊壓邊緣，通體羽毛緊抱融成一體的稱為緊；手感光滑、流暢如絲的稱為細；羽色偏暗（臟）的為油質羽毛，羽色亮麗、羽粉多的是粉質羽毛。
用于短距離賽的鴿子，對羽毛的要求用不著如此苛刻；當持久力決定一項比賽的勝負時，例如中、長距離或比較難飛的賽事，才會顯現出優質羽毛的明顯優勢。
（六）我喜歡主羽從第三根就開始有縫隙，並且羽面排列成“百葉窗”狀，越往上縫隙越大的翅膀,這是一種典型的“快條”；羽翅過寬（指單根羽條的橫面）的構不成這樣的形態。最好的主羽羽條是底部寬、端部窄。底、端寬度變化不大的，即便是很窄的羽條，也不是最理想的羽條；這樣的羽條，從力學角度去說，拍翅時端部承受的壓力偏大，變形太大更容易
折斷。
話得說回來，雖然主羽羽條沒有縫隙或者縫隙不大的鴿子拍翅頻率快不過縫隙大的，但有這種羽條的鴿子也並非一無是處，起碼它的拍翅效率是最高的，只要有很好的氣力，在一定賽距內，照樣可以贏（譬如詹森鴿子的翅膀，這種類型的就較多）。總之，鴿子不完全是僅憑翅膀在飛；再說，比賽日也不是就一種天氣，就是再完美的翅膀，也不可能適應所有的天
氣。
（七）我認為主、副羽連接處等齊或主羽長于副羽的鴿子各有用處，這就應了“尺有所短，寸有所長”那句話：同樣的距離，主羽長的可以少拍幾下翅膀，對節省體力有好處；主羽短的當然要多拍幾下翅膀，由此比前者會飛得更快，不過體力是要消耗的更多一些。
無數事例証明，鴿子中有很多東西都是要“適中”為佳的，為此，我選擇主、副羽連接處等齊或差異不大的鴿子。這樣，無論哪種賽距或賽況我都不怕。
（八）一般人看鴿子的翅膀時，只注意翅膀的外部形態和結構，不太注意翅下羽毛的形態和結構。其實翅下另有6排羽毛，要求以排列整齊、疊壓緊密和在主、副羽連接處無“V”型開口為佳。其中最後第6排羽毛在第5排羽毛的後面，一般都比第5排的短很多，不用嘴吹開第5排羽毛是看不到的，最好的第6排羽毛幾乎等長于第5排羽毛。達到這個標準的翅膀升力較
佳，飛起來更省力。不過，對于短距離賽事，力量決定勝負，省不省力是次要的，所以對它們的翅膀沒有必要這樣去要求。
由于快速鴿的翅下羽毛多很雜亂，長距離鴿的翅下羽毛常比較整齊，通常，借以上這些特征也可以依此判斷一羽鴿子是適飛短距離賽事的還是長距離賽事。當然，也有例外；如果一羽速度鴿也擁有良好的翅下羽毛，那是最好不過。另外，翅下羽毛是否與主羽緊貼，與該鴿的健康狀況緊密相連；換句話說，與該鴿是否處于最佳狀態有關。出賽前，觀察翅下羽毛的形態，對準確判斷賽鴿是否處于高峰期會有幫助。
（九）鴿子有速度型和耐力型之分，這實際是看鴿子的肌肉爆發力或持久力哪個佔主導地位的問題。判斷一個鴿子屬于哪個類型的方法很簡單：把食指和中指托在鴿子一側翅膀（肩部）下面，在拉開翅膀察看前先往上抬
一、或者幾下，爆發力好的速度型鴿子不用誘導就會用力下壓翅膀抵御你的手指力；耐力型鴿這種抵御力就很小或者幾乎沒有，再誘導（反復上抬翅膀）也沒用。
好的快速鴿，尤其是正統的詹森系鴿子，拉開翅膀可以逐漸感覺和看到整個翅膀在一陣陣、越來越快的抖動；最好的快速鴿，不用打開翅膀，上手就有這種震顫的感覺；遇上這樣百裡挑幾的精品，再看其他條件是否好壞都是多余的。由此你得相信：“高手看鴿，上手瞬間就知好壞”之說並非夸大。
三、骨骼
（一）對骨骼的要求，速度賽和耐力賽要求是不一樣的；通常人們對速度賽所使用鴿的骨骼要求太高。其實完全沒有那個必要，在力量決定一切的賽事中（力量由血統所具有的好品質所產生），正常賽況下，什麼體型、骨骼、肌肉、翅膀等的優越條件都微不足道，倒是需要一定耐力的長距離賽，對這些方面的要求才顯得很重要，包括骨骼。
長距離耐力賽的鴿子，骨骼要求質地堅韌和輕薄。好的鑒鴿家，可以用手“稱”出一羽鴿子骨骼的輕重來。這句話聽似天方夜譚，仔細琢磨一下你就會明白其中的玄機。
摸慣了優秀賽鴿的手，對不同品質鴿子的感覺是非常敏感的，同樣大小的鴿子，在肌肉等其他條件不變的情況下，卻顯得有些沉重，那就是因為骨骼（架）過于重了的原故。
鳥類為了飛行中減輕體重的需要，全身的骨骼內部差不多都是孔洞形狀的，鴿子骨骼孔壁的厚薄不可能完全一樣，因“品系”的不同是會有些優劣差別的。孔壁薄而堅韌當然是最佳的，因為過重要多消耗些體力，那會縮短持續飛行的距離；當然，太輕了，高速飛行時變形過大壓迫內臟，會因為器官功能受阻，感覺不舒服而減緩飛速。
（二）鴿子的飛行動能來自肌肉，肌肉的發達與否決定飛速的快慢。因此，速度鴿的龍骨形狀會呈前“低”後“高”的趨勢，這更便于在胸肌上多附著些肌肉；耐力鴿的龍骨形狀走勢相對則比較平緩，龍骨前部沒有那種“頂手”的感覺。我如果要參加純粹的速度賽，就會選擇那種龍骨前端低、有“頂手”感覺的鴿子做為選手鴿，龍骨前端“深”、阻力大的說法
在速度賽上不適用。反之，長程賽時，我決不會使用這種類型的鴿子，因為它們的氣力飛不了那麼遠。既使能飛回來，最快也得第二天（飛不動了，需要找個地方休息一晚上）。
（三）鴿子的胴體形狀是由骨架結構形狀所決定的，能夠適應多種賽況的胴體形狀是等邊三角形；深龍骨（手感為‘高龍骨’）的或淺龍骨（手感為‘低龍骨’）的胴體，依此分別適應不同類型的特殊賽況。當鴿子的身體素質達到最佳，胸部肌肉非常豐滿、充盈成“條”狀時，才會感覺出龍骨“凹進”，成為理想的、很不容易達到的“蘋果”型。而這種型態，深
龍骨的鴿子幾乎是達不到的。不過，是“鴿”都有用途，各種類型的骨骼和胴體都有其所短，也各有其所長，沒有千篇一律的固定標準。所以，無論面對哪種骨骼和胴體的鴿子，我都一視同仁，不視其為缺點，區別在于使用的賽事或地方不同。
（四）我對恥骨與龍骨間的間距要求不是太嚴格，由我所擔當過的全國十幾屆優勝鴿品評賽裁判的資歷和感受所知，無論是哪個距離上的高位獲獎鴿，恥骨與龍骨間距長或短的都有，沒有可遵循的規律。由此我對這個並不在意，倒是對其是否“上收”很在意，只要恥骨下吊，也就是恥骨末端越過龍骨形態的延長線，立馬淘汰；近交出的鴿子則另說。其實，恥骨與龍骨間距的長短和排列形狀是天生的，恥骨的鬆（開）、緊（合），則是由體質的好壞所決定的。
對手感的一些要求固然是從賽績鴿中總結出來的經驗、規律，但並不絕對，選鴿時，不能因為對某些地方不滿意就淘殺掉。一個鴿子能飛得很好，總有它的道理，有個把缺陷其實也無所謂，那叫“缺陷美”！不然的話，會錯殺很多不該殺的鴿子。經常摸海爾曼 . 比弗丹鴿子的人，再摸其他的就感覺不是“鴿子”了；可這並不意味著比弗丹的鴿子就一定能飛贏所有其他人的鴿子？誰也不敢這麼說！
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这个问题是作为一个鸽舍管理者，对自己鸽舍内的每羽鸽子必须问的一个问题！
是让它比赛? 还是放在鸽舍中? 还是期待它比赛返巢?
我们的鸽子通常有3种分类。1、假使一只鸽子无目的地快速飞行, 那它是只有少许的价值的鸽子；2、如果它正确无误只是较慢地返巢，那他是比较好点的鸽子；3、假使它能无误又迅速地归返, 那它就是只真正的赛鸽。
谈到这里，我们或许能再加上一种类型的鸽子，那就是“杰出”的鸽子！是具有超速度、准确和具有勇气的鸽子。它精力旺盛、能坚持有毅力、主动性强，还有决心和不同寻常的恋巢感，而且它还有良好适当的身体结构。这一类鸽子，是我们每一位鸽友梦寐以求的。
现在有个有趣的方法来教你分类鸽子, 可能得出的结果令你十分惊讶。 设计一个最近2季参赛的图表, 写下每次比赛详细的天气状况。然后记下每羽鸽子在每次比赛中飞行的鸽舍位置。如果它迟归，登记它及次数。当你完成这张表，稍微地认真思考一下，可以容易地帮助你分类鸽舍内的每羽鸽子，考虑是否拆开配对。
也许有人会对自己说：“但是我并没有记录鸽子参赛的所有资料”。 那我来告诉你： 假若你打算从信鸽翔赛中得到好的结果，而且尽量可能地甩掉猜测或者运气。那么，完成详细的记录作为管理手段，这是绝对必须的！
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