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| 江西红星 |
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江西红星 
地 区：江 西 文章总数：56篇 推荐篇数： 0篇 留言数量：8条 访问次数： 鸽舍积分： 321   建立时间：2008-4-6  |
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作者：江西红星
来源：原创
阅读：次
分类：养鸽感悟
发布时间：2009-6-23 9:37:36
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秋赛在即，什么时候开训？训练的节奏怎样掌握？训练应该持续多长时间？训练的距离应该是多长？多久？调换距离以什么为标准？……作为一个常胜或想胜者必应做到胸有成竹。今天我们讨论的重点是短距离赛鸽的训练方法。
短距离鸽赛在中国兴起没几年，赛鸽训练的方法主要借鉴于欧洲与台湾的训练制度。我认真的研究了两地赛鸽训练方法的优劣，并经多个赛季的实践，抛砖引玉将我的成功路训秘诀公布于下。
考试复习应该针对大纲才能取得好的成绩，鸽赛的路训必须针对所要参赛鸽会的竞赛计划来制定落实。
1、起训时间
应从你准备参赛获奖的300~500公里比赛往前推30天为宜。一般秋赛为9月中后询，春赛为3月初日。
2、路训节奏
路训应分为4期。
（1）初训期
一般为7日，第1次50km放3次，照常家飞不要强制。第2次80~100公里，家飞不要强制。第3次150km中间间隔训放50~80km最好间隔2~3日为好，中间插一次50~80km的训放。150km训放归巢后静养避光最好。
初训期的目的在于放醒。
（2）早训期
经过初训期训练后，饲养管理较好的鸽舍，可以不用休息，直接将赛鸽跳到200km～240km之间，即早晨家飞后，于晚上将赛鸽路训200km，赛鸽归后下午不再家飞避光静养。100公里的放飞要达到群放群归，如果训放的赛鸽零落归巢，说明50km～100km的训放还需多次，同时也警示贵棚赛鸽参差不齐，急需食、水、药的调整。一旦100公里的初训前期达到了放出训放的赛鸽整齐落下时（20分钟以内），就可考虑整休1日后跳放200公里。从起训算应为10～12天，整休后即可进入本期第2阶段的训练。这一阶段是训练的关键阶段，一旦起训到200公里，除过天公不作美，最好不要停训。每日待天刚亮，就应将赛鸽放出，100公里连放3~4次后，一但出现丢失赛鸽的现象（在调理方面必然存在问题及时查找原因），所以第10日应该停放，避免将快速、或年幼的赛鸽飞失。待赛鸽休息两日后，可起训200公里1次，早训阶段即告结束。
早训期的目的在于，使赛鸽通过肌肉关、心理关，同时落实赛制和主人训育手法，使赛鸽从身体、心理和能力上达到比赛前的基本要求。
以上两个阶段赛鸽已历经了18~20天的路训，训练路程已达1600公里左右，此时赛鸽已经具备了300公里夺奖的条件。
（3）比赛期
经过前面紧张有序的训练后，参赛鸽的优劣经过训飞已经显露出来，聪明的赛鸽者要把训练的重点转入了临赛前的因材施训和应赛施训上。
因材施训是建立在鸽主对本棚赛鸽的具体情况，是否处于高峰、巅峰某羽赛鸽已展露良好的比赛夺奖状态，所做出的临赛训练计划。此时的赛鸽应以休息储存为主，训练距离要短，应转退到50~80公里为宜。难度在于若不是高手，此时赛鸽训飞50公里归后应该迅速进棚，巢态比较正常。如果多数不进棚，说明鸽主对信鸽心理和巢性的调整，还不驾轻就熟。
因赛施训：经过早期训练后，在等待300-500公里竞赛期间，应该保证每星期有3次在中午对赛鸽进行50-80公里的训放，必须有一次训放50km应在赛鸽交鸽的前1日进行，台湾也有高手，在交鸽的当日天刚亮，训放20公里，以挑起赛鸽的兴奋度。这里要强调的是，鸽主要有严密的统计赛鸽的训放飞速，以50-60公里计，好天群归分速可达到每分钟1600-1800米，如果训归群速慢于每分钟1400米，劝你自己先放弃夺奖的愿望，最好不要压钱。
比赛期训练的目的：在于保持调整赛鸽的兴奋度，确保赛鸽的临战状态处于高峰。
（4）复赛期的训练
经过300-500公里的比赛和多次训练后再次参赛的信鸽，多已是强弩之末，身体和心理多已超负荷，此时的赛鸽应以少训、静养为主。训练的数量减为1周1次，路程应为100公里以下，同时不可强制家飞，当然对于临赛显现巅峰的赛鸽，可单独因材施训。
复训期的训练目的在于，维持赛鸽身体和心理的稳定，并给赛鸽以充分的休息，切忌不可轻犯操练过度的错误。
在训放的技术上没有统一模式，实时依照天气、地理、赛程、赛制、赛鸽身体状态，进行训放计划的调整，显示着鸽主训放水平的高低。我曾运用以上方法，路训后的赛鸽夺得过在同一场比赛中的冠、亚军。凭心讲我同场夺得冠、军的赛鸽也有个优劣之分，除去种、养的因素外，合理的训练，肯定是群鸽夺奖的重要原因。
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