|
| 我的鸽舍 |
 |
| 少帅鸽舍 |
|
 |
|
|
| 信息统计 |
少帅鸽舍 
地 区：安 徽 文章总数：9篇 推荐篇数： 1篇 留言数量：18条 访问次数： 鸽舍积分： 210   建立时间：2007-12-14  |
|
|
|
|
作者：少帅鸽舍
来源：原创
阅读：次
分类：收藏文章
发布时间：2008-1-4 18:36:00
|
|
在多年的养鸽过程中，我感到饲料的投喂是日常管理中很难把握的一个环节。即使预先确定了一天的投喂量，但鸽子每天对饲料的需求却是不同的。冷天和热天、晴天和阴雨天、空气干燥时和潮湿时，鸽子食欲的增减程度都有所不同。饲料投喂过多会使鸽子发胖而变懒；投喂过少时鸽子虽然听话，却有可能造成发育不良，在恶劣天气或远距离比赛中体力不支。当然，多喂总比少喂更容易做到，不过要让鸽子飞好就不能怕麻烦。应当在早晨少喂一些，在傍晚喂得充足一些，努力做到使投喂量与鸽子当天的食欲相符。
投喂时很重要的一点是要让鸽子知道食物是饲养者给的，而不是从鸽舍地板上冒出来的。也就是说，要随时注意与鸽子的亲和，让鸽子把饲养者的手视为食物的来源。尽管鸽子的食欲每天都在变化着，但只要留心观察鸽群入舍时的状态以及每只鸽子的神态，就可以判断出它们对食物的需求量。在一般人看来，投喂方法与鸽子的训练似乎没有直接关系，其实只要在管理中把握好饲料投喂的分寸，就可以不用红旗驱赶而使鸽子达到令人满意的家飞。那些厌倦飞行、无缘无故地离群降落的鸽子，大多难以被培养成有前途的选手鸽。饲养者应当及时准确地作出判断，下决心予以淘汰，以免其不良习惯把其它鸽子带坏。
大家都知道，鸽舍周围的地形也会影响鸽子的家飞状态。鸽舍位置低时家飞差，位置高时家飞好。我的鸽舍位于低洼的河谷，但是由于管理得当，也能使鸽子保持令人满意的飞行。常听鸽友不无自豪地说起，自家的鸽子早、晚能够持续飞行多少个小时，其实运动量也应当适度，并非家飞的时间越长越好。持续运动的时间过长会影响幼鸽的发育，对那些将来要参加远距离比赛的选手尤其不能训练得太苦。养鸽不久的朋友往往容易出现急躁心理，过早地把自己繁育出的小鸽投入放飞训练。正确的做法是让小鸽每天清晨进行充分的环舍飞行，在其越飞越远、开始“走趟子”之后再进行短距离放飞。有的鸽友认为必须在换完第二根主翼羽之后才能开始放飞，但起步过迟也有可能使一只本来大有希望的幼鸽被埋没。此时的幼鸽就像儿童从幼儿园进入小学，需要通过反复的短距离训放来激发培养其归巢本能，但是又不能一下子放得太远、飞得太苦。从何时开始进行放飞训练，可以根据预期其最大限度发挥竞翔能力的时间来调整，但一定要注意避免使幼鸽在这个时期过度疲劳。
在开始进行短距离训放之前，需要准备好放飞笼和训放记录表。放飞笼的尺寸应当尽可能大一些，以免在装入、放出鸽子时损伤它们的羽翼。当然，如果与鸽会的放飞笼一样大小就更理想了。记录表中的项目越详细越好，至少应当包括鸽子当时的状态和归巢的速度。这些记录可以作为以后的参考，便于鸽主分析什么样的小鸽有可能飞出好成绩。由于鸽子的血统及特点各不相同，饲养者可以根据本舍的具体情况进行有侧重的记录。例如，鸽子在训练之前的家飞状态、食欲、手感尤其是肌肉的状态、口腔内有无贫血迹象、脚部温度的冷暖等。另外，还有归巢后的神态、身体有无余力、入舍速度、次日的家飞状况等。这些记录中包含着许多有用的信息，鸽主可以通过这些信息把握每一羽鸽子的特点。
第一次训放应当选择晴朗、风力不大的日子，在太阳升起之后开笼。通常可以不给鸽子喂食，但如因故在上午十点左右才能开笼，就需要投喂少量饲料并让鸽子休息一小时左右，然后再装笼。有些鸽子会在笼中把刚刚吃下的食物吐出，对这种情况也要进行记录，因为呕吐是小鸽消化器官功能较差的表现。多数幼鸽会随着训放次数的增多而克服晕车，有些一直不能适应的就难以承受未来参赛时长途运输的颠簸。
放飞地的选择涉及到鸽子定向、归巢的原理，虽然目前存在着各种学说，我更倾向于鸽子是靠时间和太阳位置定向的说法，鸽友们可以读一读桑原方寿太郎著的《动物与太阳罗盘》和《动物体内的生物钟》。按照他的理论，在以鸽舍为中心的半径三十至五十公里处放飞时，鸽子主要是靠体内的定向功能归巢的。在接近鸽舍时定向感的作用变小，鸽子更多地依赖其他经验性感觉找到鸽舍的位置。从我们多年从事竞翔实践的经验看，上述理论与鸽子在放飞地的表现是大致相符的。在距鸽舍三十公里左右的地点放飞时，鸽子通常要用较长时间盘旋定向，然后才朝着某个方位飞去。而在超过五十公里或超过一百公里处放飞时，假如天气晴好，鸽子往往不经盘旋就径直朝着鸽舍的方向飞去。如果经验使你认定鸽子是这样定向的，那么幼鸽基础训练的重点，就是使鸽子能够从以鸽舍为中心的半径三十至五十公里处顺利归巢。所以，应当在朝向放飞地的扇形区域内选择几个恰当的训放点。在选择训放点时还必须考虑到，鸽子被放飞后并不是朝着鸽舍方向直线飞行的，会因气象等各种因素而选择更易于飞行的归巢路径。我们还应注意到鸽子的习性，在归巢途中遇到山脉时不是从山顶飞越，而是选择起伏最低之处通过，而且鸽子更倾向于沿着山脉的走向飞行而不是翻山。养鸽人要综合考虑到这些因素，使自己设想中鸽子的归巢路径更接近实际情况，有意识地对幼鸽进行训练，使它们能够从“那个”方向更轻松、快速地归巢。
根据自己鸽舍所处的地理环境，我选择了沿着京都盆地东山向北的路线五至十公里处、飞越琵琶湖之前和之后的地点各一处作为训放地点，并在一百公里处反复进行放飞训练。过去我曾在以京都为圆心的各个方向频繁地训放，现在做不到了，只能以特定赛事的放飞地为目标实施有针对性的训练。我对幼鸽的放飞训练是从三、五公里开始，到二十五公里为止，在二十五公里处复放时采用单羽放飞。
在幼鸽的基础训练方面英国鸽友做得非常细，据说他们在每个放飞点复放时都是进行单羽放飞。关于以自然制训养赛鸽的方法，已故养鸽家A.H.奥斯曼在《远距离竞翔的秘诀》中介绍得非常具体。奥斯曼的书中写道，应当在幼鸽换完第三根主翼羽后开始进行放飞训练，因为那时鸽子已经通过“走趟子”对鸽舍附近的地形环境十分熟悉。为了培养幼鸽独自找到归巢之路的能力，在基础训练中绝对不要把它们与成鸽一起放飞。应当在两公里、五公里、十公里、二十公里、三十公里处分别放飞两次，然后经过四十公里、五十公里、七十五公里一直训放到一百公里。在某个放飞点初次放飞时应当把所有鸽子一起放出，第二次应当两羽两羽依次放出。这样做是因为单羽放飞时鸽子定向太慢，往往在放飞地盘旋很久不能离去。只要天气好，三十公里以内的训放可以连日进行，而五十公里左右的训放应当间隔三、四天进行，五十公里以远的训放则必须间隔四天。放到三十公里左右时，最好在训放的前一天傍晚把鸽子放入笼中，第二天让它们在放飞笼里吃食、饮水，为将来参加实战打下基础。
|
本文未经许可，严禁转载。报刊、广电、网站或个人博客如需转载或引用须取得本人许可!
|
 |
|
|
