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双军鸽业 
地 区：吉 林 文章总数：17篇 推荐篇数： 0篇 留言数量：11条 访问次数： 鸽舍积分： 50   建立时间：2007-10-9 
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作者：双军鸽业
来源：原创
阅读：次
分类：收藏文章
发布时间：2007-11-17 11:49:00
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从鸟翅观鸽翼的速度
沈阳赛鸽 发表于 2007-08-10
傲天鸽园
鸟为什么会飞呢？
首先，鸟类的身体外面是轻而温暖的羽毛，羽毛不仅具有保温作用，而且使鸟类外型呈流线形，在空气中运动时受到的阻力最小，有利于飞翔。飞行时，两只翅膀不断上下扇动，鼓动气流，就会发生巨大的下压抵抗力，使鸟体快速向前飞行。
其次，鸟类的骨骼坚薄而轻，骨头是空心的，里面充有空气，解剖鸟的身体骨骼还可以看出，鸟的头骨是一个完整的骨片，身体各部位的骨椎也相互愈合在一起，肋骨上有钩状突起，互相钩接，形成强固的胸廓，鸟类骨骼的这此独特的结构，减轻了重量，加强了支持飞翔的能力。
第三，鸟的胸部肌肉非常发达，还有一套独特的呼吸系统，与飞翔生活相适应。鸟类的肺实心而呈海绵状，还连有9个薄壁的气，在飞翔晨，鸟由鼻孔吸收空气后，一部分用来在肺里直接进行碳氧交换，另一部分是存入气，然后再经肺而排出，使鸟类在飞行时，一次吸气，肺部可以完成两次气体交换。这是鸟类特有的“双重呼吸”保证了鸟在飞行时的氧气充足。
另外，在鸟类身体中，骨骼，消化，排泄，生殖等器官机能的构造，都趋向于减轻体重，增强飞翔能力，使鸟能克服地球吸引力而展翅高飞。
鸟类的翅膀是它们拥有飞行绝技的首要条件。在同样拥有翅膀的条件下，有的鸟能飞得很高，很快，很远；有的鸟却只能作盘旋，滑翔，甚至根本不能飞。由此可见，仅仅是翅膀，学问就不少。
鸟类翅膀结构的复杂性，决不亚于鸟类本身的复杂性。如果鸟翅的羽毛构造，能巧妙地运用空气动力学原理，当它们作上下扇动或上下举压时，能推动空气，利用反作用原理向前飞行；羽毛构造合理，能有效的减少飞行时遇到的空气阻力，有的还能起到除震颤消噪音的作用。各种不同种类的鸟在各自翅膀上有较大的区别，这样一来，仅仅是翅膀的差异，就造就了许多优秀与一般的“飞鸟”。
各种鸟类也因为世代生存环境的不同，而各自演化出独具的特色，如图中1—5。
图中1、
海鸥：后翼很长，以方便在海上滑翔。
雉鸟：后翼宽阔，利於快速起飞和产生瞬间爆发力。是为逃命而进化出的特点。
鹰：主翼细长、分义很开，适合高空滑翔。
燕子：主羽很长，后翼窄又短，非常适合快速和长距离飞翔。
(是飞行速度最快的鸟类，每分钟可达5000m，一般的冠军鸽飞速在1300—1600m/分钟。)
图中2、是一羽野岩鸽的图片，后翼较宽、前翼较短。与图三比较。
图中3、是一羽赛鸽的翅膀，请注意后翼较窄、前翼较长。这是因世代竞翔而演化而成的结果。
图中4、赛鸽翅膀侧面图，由前到后呈杯状。它能提供升力，这在气体动力学中是极为重要的。
图中5、赛鸽第八、九、十根主羽长度逐渐增长。翅膀尾端较园、较宽，间隙小，适合高分速和吹顺风的比赛。
要评断一羽鸽子的好坏，是综合各方面的条件、规纳、总结的。以上各类飞鸟翅膀的特点均不相同，相信每位读者也有不同的体会，不同程度的细微观察，只盼能有个不同方向的恩考角度，供诸位看官鉴赏。
今只对赛鸽的翅膀，分享心得如下：
1、平衡感、与匀称度，是优劣的影响条件。
2、每场比赛的天气，均不相同。我们会发现到，某种形式的翅膀可能适合某些比赛。但下一场比赛适合的翅膀可能是完全相反的。
3、鸽子可以随着风向调整翅膀形状。逆风时，鸽子会半收拢翅膀，以使缩小翅膀的表面积。顺风时，会把翅膀大大的张开，加速拍动翅膀。
4、具有杯状、僵硬和紧绷的翅膀，而且不容易打开，有这种翅膀的鸽子或许飞短距离赛会比较成功。
5、好的长距离鸽，会合作的张开翅膀，表现的很放松，翅膀很容易被打开。
6、最后一根副羽，与第一根主羽之间有开口的翅膀，将会产生阻力，是一种缺陷。
7、翅膀的尾端愈宽、愈园，所引起的乱流愈大，适合顺风比赛。尖端狭窄、像是钝了的菜刀，后翼短，是我们最想要的一种翅膀。
8、幼鸽的翅膀，后翼会比较宽阔，副羽比主羽长。当幼鸽换羽时，主羽会生长的更长些。翅膀的形状要到第二次换羽时才会定型。
9、主羽主要是产生推进力、副羽是上升力。飞行时，翅膀往下拍，主羽会变成弯曲、以便顶住空气，向进飞行。羽毛愈长，弯曲的愈历害，向前的推力也愈大。
10、吹顺风时鸽子需要更多的升力，翅膀具有宽阔、较长的副羽，最为理想。适合飞顺风的鸽子会大些，相对有副大翅膀。逆冈会为翅膀带来更多的升力，使得较欠缺升力的鸽子，也能够有好表现。顺风鸽子会高飞、逆风低飞。
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