翅膀、尾翅之条件

    鸽子的翅膀如同运动员的腿，长跑和短跑对运动员的腿部要求是不一样的。没有一双很好的翅膀条件是不能赢得比赛的。其他方面再好也不能取得好成绩。什么样的翅膀比较好了（我这样聊，可能有人提出质疑，什么是比较好，不是最好吗？事物是相对的，不可能是绝对的，只能是比较而言较好。短程鸽赛翅膀不要太长，一般短于尾翅的黑线里，或压在黑线边。有宽条的，也有窄条的。宽条和窄条都有冠军鸽。大家要问了这不是瞎聊吗？大忽悠！但事实是这样的。一是翅膀应于身体的比例协调（鸽体面积与翅膀的面积）保证腾飞是的轻盈和自由。二是翅膀在飞行中主轴的转动是否频率快。南方会划船的人较多北方也有会划船的。鸽友可以了解用浆划船时的动作揣摩鸽子飞行时的动作，浆深入水中用浆的大面积向后划水，船向前行驶时转动浆面有两种姿势，一种把浆面提起再放入水中用力向后划动，一种把浆面侧成浆尖（薄面）从水中向前推动然后在换成平面（宽面）向后划动，使船迅速向前运动。

    鸽子如何解决自身飞行呢？

    鸽子在比赛时就是这第二种飞行形式。它的主轴是如此运动使自己快速向前飞行。鸽翅向下向后给力的时候鸽体浮气向前冲击前进，问题是翅膀在运动中又产生阻力，在此就需要变换翅膀运动的方向，把整面积（不透风的面积）改变为小面积越小越好（透风的面积）以减少阻力，大面积换小面积反复运动。增加划动面减少迎风面。我称它为夹翅前进，双翅45度向后划动，而不是平时鸽子飞行的动作扇大膀上下扇动翅膀，他是夹膀。像游泳是蛙泳双臂向下向内45度划水再从胸前伸出双臂的动作。

    鸽子的翅膀要求根管粗根尖细管内冲满空气，管根坚挺管尖柔软富有弹性，管根和管尖都不易折断为上，翅膀管3分之2粗，3分之2以外细较好。宽条翅膀为了与鸽体平衡要短一点，离尾翅黑线远一点，然而窄条需要长点但也不能超过尾翅的黑线。副羽短于主羽第一条一指，可以强迫主羽快速扇动而加快频率，副羽过大滑翔的时间长会造成鸽子的主羽扇动速度减缓。宽条因为根部与尖部几乎一致，条羽较满但必须能达到滑行的瞬间空气能从翅膀的空隙处流出，保证身体向前冲击前进。（宽条的快速鸽较少）成绩比较多的是窄条，窄条根部宽而满3分之一处逐渐变细，有尖细、有圆头（我这里圆头也是窄细性的，宽条大部分是平条也有圆头），兜风时鸽友都好理解，只要兜住风并把风压倒身体的下面，身体被风力托起，使鸽体飘在空中不落。但是破风时要保证鸽体不落而要前冲，又要减少空气中的阻力。这就是好翅膀的要求。那么如何鉴定这种翅膀了？打开翅膀后平看羽尖部是否在三分之一开始分开缝隙，羽面向下内扣较好，7、8、9、10条等齐或7、8、顺高，9条微长，10条顺低。从侧面看每羽翅膀都有缝隙，不能上羽压下羽紧贴没有缝隙。这是最关键的。翅膀飞行快与不快也在这里。总结鸽子飞行快于不快重要的是副羽短于主羽第一条，侧面是否有缝隙。中轴转动是看不到的，只能通过这样来判断中轴转动的快慢。鸽子飞行的快慢取决这基本条件。该文章未考虑顺分与逆风原因。

    尾翅

    与身体比率协调，不能太长太大适中较好。尾翅要紧不能散，一般一指尾或剑尾，尾部太散太长流线不好都会影响鸽子的飞行速度，太散太长托风，托风面积大也会减低翅膀飞行的速度，鸽体不下坠翅膀就不扇动，如果托风面积大翅膀扇动慢，托风面积小翅膀扇动快。只有鸽体下坠时翅膀用力扇动才能保证鸽体平衡前冲。只考虑中短距离。

    翅膀、尾翅只是条件，眼睛可以判断鸽子大脑是否聪明所以是重要的。