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龙霸鸽苑 
地 区：辽 宁 文章总数：87篇 推荐篇数： 0篇 留言数量：2条 访问次数： 鸽舍积分： 38   建立时间：2007-2-14  |
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作者：龙霸鸽苑
来源：转载
阅读：次
分类：收藏文章
发布时间：2018-8-26 18:08:38
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今天稍有些许时间，再写一点心得，给大家多提供一些探讨的讯息，来一起研究评判。
信鸽是一种神奇的物种，随着每位鸽友品系、饲养量、境遇、比赛场次、育种方式的不同，直接影响到鸽子的表现。没有一个标准来判断鸽子的好坏，只有一个共同现象，每次比赛、训放归巢顺序变化无穷。你无法预计哪只飞得最快，只能选择平均值。台湾正式比赛就有五关，关关都有不同的冠军。国内公棚也是一样，鸽子在公棚享受同等条件待遇，在同一经纬度放飞，结果，每次回来的顺序也不一样的。这就是养鸽子的神奇之处，也是吸引鸽友暗插、指定的原因——偶然性。
我们都经常进行不同形式的训放，我发现单飞不适合长距离。不仅飞得慢，丢失率也增加了。如果大团队放飞，信鸽飞行速度也加快了，丢失率也就随之降低了。由此证明信鸽是靠群体的智慧导航，也靠群飞引发导流助力，提高速度，也能减少能量的消耗。就像我们看到的自行车比赛，团队交替顶风领骑和团队高速引发导流助力。中途每位骑手都可以骑行进入大团队中短暂休息，恢复后再领骑。我想，鸽子也是一样的团队合作，相互配合、互相助力才能达成比赛。
信鸽比赛不像田径比赛有规定的线路和距离，又不一定是直线飞行。分裂的组群、承受不同的气流，不同的地理环境、山川、河流、气象条件、鸽群的冲击，飞行距离的不同。如果遇到好的气候条件，鸽子会成群的归来；如果遇到恶劣的气象环境，再好的鸽子都有可能丢失，能回来只能证明归巢毅力强，运气好。
鸽子种、训、养到位，还有许多因素影响比赛成绩。如运气、空距。
运气：鸽子在长途飞行中，会分裂成大小不同的组群，每个群里都是交替领航，组群越大，飞行速度越快，更有助于归巢意志力的提升。问题是你的鸽子是否进入线路最正确的组群，若进入该组群，那么你的鸽子可能就会获得高的奖位。
空距：这是职业赛手优先选择的重要条件，有许多鸽友是占用了好空距的便宜，才频频获奖。这一点，参加地方特比或是俱乐部比赛的鸽友体会是最深的。如果你的鸽舍偏离了有利空距位置、距离又远，那你一辈子也别想得冠军。
鸽子品系的问题，好多鸽友永远都会感觉自己家的鸽子品系不行。今年得奖的是某某品系，就赶快想办法引入。可到了明年，不光自己没提高，别人获奖也许又是另一个品系。怎么办？再换？周而复始地一直忙碌着。偶然一天获奖了，打开血统书一查，原来正是自己要淘汰的品系，这也是鸽子的神奇之处。如果买冠军鸽回来，作出小鸽子就能得奖，我估计全国那么多老板级鸽友，我们就不要去参赛了，去了也是给别人做陪衬。正是赛鸽的这点不确定性，让我们广大鸽友能和经济条件好一些的鸽友有了同台竞技的条件，当然鸽舍中有好的血统做种鸽，毕竟是站在了巨人的肩膀上，有了一定的基础。再加上我们自身的努力，终有一天，神奇的鸽子会给我们带来神奇的结果。
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