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如何让鸽子不甩食 　　发现训放迟归的鸽子，几乎不发生甩食的现象，仔细想想可能是因为迟归的鸽子在半路落地休息了，这样就缓解了因为紧张而造成的胃功能失调。就好像们人一样，拿着枪逼着你玩命跑20公里，然后立刻坐下，把桌上的一碗红烧肉吃下去，再喝一碗凉水，你看看你甩不甩，估计王军霞都得甩。 　　所以就秋季做了一个实验，发现无论距离多远的训放，鸽子回来只唤其进棚休息，不给任何食物和水，这时鸽子回来后，大多数都会站在栖架上耸毛眯眼。大约一个半小时后，有的鸽子就开始恢复精神，飞到地上来回寻找食物，体力差一点的，在3小时以内也会恢复得差不多。所有的鸽子都不出现耸毛眯眼的情况，时间大概要2-3小时。这时可以适当地喂点清除饲料，给3分饱就可以，水里加点活菌让其自由饮用。等到晚上6点左右，正常给粮，基本就不会发生甩食的情况，而且还要做到每次训放都这样处理。 　　记住鸽子训放回来2小时内，绝对不要给食和水，给食就会涨归，给水就会水归，这些都是嗉囊炎诱发的因素。 　　用这样的方法，鸽子连续两年都没有发生甩食现象。 　　咱们鸽友都很心疼鸽子，鸽子一回来就迫不及待地喂食和水，但这样做反而害了鸽子。所以说甩食是人为造成的，而不是传染造成的。至于有些甩食后会出现死亡和歪脖的，其实都是甩食诱发的疾病。也许鸽子本身就带有这样的病毒，只是健康的时候免疫系统能控制它，一但甩食体质下降，病毒就会显现。

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大户训放信鸽七个实用技巧 　　一、放飞点选择要开阔，避免高压线，避免高大建筑物或树木，避开车辆较多的公路。 　　目的是，防止赛鸽出笼后出现碰撞，造成不必要的损失。 　　二、放飞前要有合适的晾笼时间，目的是让赛鸽经过一路颠簸后平静下来，同时定好方向，防止出笼后莽撞飞行，增加赛鸽飞失机率。 　　这一时间要根据天气及赛鸽的表现确定长短，天好鸽子状态佳，可适当减少晾笼时间，但应不少于20分钟；天不好时间就要适当延长。 　　赛鸽调整过来的表现是：不时有赛鸽从笼子里伸出头，用比较坚定的眼光四下张望。 　　三、赛鸽出笼后检查放飞笼，主要是看赛鸽粪便情况，一般经过装笼、运输、放飞这一过程的折腾，赛鸽粪便不会像在棚里一样成型，粪便湿一点儿正常，但不应出现水便。 　　若出现水便，回家后就得采取相应的措施。 　　四、清理放飞笼，把放飞笼底板撤下，铲去粪便，把赛鸽掉下的毛片清理，一是防止在车内乱飞，二是方便下次使用。 　　五、回家清点、喂料，赛鸽归巢后，要观察赛鸽的状态，如拉屎情况、精神情况等。 　　最好是先喂水，在水里添加能杀菌的药品，或加点醋，等过半小时后再喂料。 　　先喂水的目的是清一下菌，让赛鸽在之后的一段时间稳定下来，把生理体征调整到平常状态，有利于食物的消化，同时注意喂的量不要大，否则易得嗉囊炎。 　　六、天实在不好，宁可把鸽子拉回来，也不要冲动。 　　硬着头皮开笼，损失可能会很惨重。 　　七、刚开始训放一定不能急，要注意鸽子的适应性，鸽子适应后再加大操训的力度。

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	精管理 　　秋季气温变化大，各种病原体易滋生、繁殖，信鸽容易感冒和患病。因此，采取一些综合性措施来加强鸽舍的精管理是至关重要的。 　　1、注意防寒。秋末天气转凉后，应检查鸽舍保暖设备和鸽舍，预备防寒物品；注意防止贼风和雨淋，以避免信鸽伤风感冒和患急性肠炎等疾病。 　　2、搞好环境卫生，及时清除鸽舍粪便，定期对鸽舍环境及用具等进行消毒，同时要注意鸽舍的通风换气。 　　3、按免疫程序防疫，做到免疫程序化。严格贯彻执行"预防为主"的方针，做好防疫接种和驱虫工作，特别应防止信鸽发生呼吸道疾病等。 　　4、如果信鸽发病，则要及时进行治疗。对病死鸽要做无害化处理。 　　5、增加湿度。秋季温度低，灰尘较多，容易引起信鸽呼吸道病和眼炎等，所以可考虑在舍内外适当喷水以增加湿度，将室内湿度（相对湿度）保持在65%左右。 　　6、检查鸽舍，如果发现铁钉、铁刺或其他障碍物要及时拆除，以免损伤信鸽的新生羽毛。

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	抗疫病 　　秋季气温变化大，各种病原体易滋生、繁殖，故秋季是信鸽疫病的多发季节。而且信鸽在换羽期的抗病能力极差，即使是健康的信鸽，在这期间也很容易染病。同时频繁的赛事，也为疫病发生和传播提供了有利条件。 　　秋季信鸽易感染鸽大肠杆菌病、鸽霍乱、鸽蛔虫病、鸽I型副黏病毒病（鸽瘟）、鸽痘等疫病。因此加强对信鸽的饲养和管理，增强信鸽的抵抗力，搞好防疫是防治秋季信鸽易发疫病的关键。 　　饲喂的饲料要新鲜、无霉味，最好添加一些含有微量元素、维生素、氨基酸等的营养物，并加点氨基苯砷酸，以便尽可能缩短换羽期，并增强抵抗力。

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	抓换羽 　　秋季是信鸽一年一度的换羽期，每到初秋，成鸽便开始换羽，时间长达50~60天，这也是信鸽一年中最特殊的生命周期。 　　羽毛是由蛋白质、脂肪，各种氨基酸及矿物质等合成的。 　　豌豆、胡麻仁、油菜籽、葵花籽、花生米、稻谷及绿豆含有丰富的蛋白质、脂肪、磷脂、牡荆素、钙、铁等物质，这些都是羽毛生长所必需的营养物质，应当在饲料中适当的增加它们的比例。保健土中最好加一些麦饭石颗粒，它对信鸽羽毛质量的提高大有裨益。

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	防贼风 　　秋末天气转凉，应预备防寒物品，尤其要注意防止贼风。 　　秋天是夏冬季风活动的过渡时期，气候多变，早晚温差大，冷热失常，往往使人措手不及，此时外邪易乘虚而入，导致信鸽生病。而这里的"外邪"就是人们所说的"贼风". 　　贼风直接吹到信鸽身上，会使赛鸽患上呼吸道疾病。所以当天气突然降温时，要关好鸽舍门窗，谨防信鸽患上呼吸道疾病；当没有风而气温逐渐降低时，要尽量加大通风量，来锻炼赛鸽抵抗寒冷的能力，让赛鸽逐渐适应寒冷。 　　当赛鸽具有一定的抗寒能力后，在冬季它们患呼吸道疾病的机会就会减少，它们的体质也会越来越好，并有利于来年的育种。

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秋天的信鸽 　　一、壮秋膘 　　夏季鸽体的基础代谢和能量消耗要明显地高于秋季，加之出汗较多，导致鸽体的矿物质等营养元素丢失较多。而且随着出汗量的增加，鸽体分泌的消化液会减少，信鸽食欲会下降，对营养物的吸收也会减少。随着秋意渐浓，气温回落，鸽体的食欲、消化和吸收能力逐渐恢复，只要保证信鸽每天有充足的饲料，信鸽就会增添秋膘安全越冬。 　　此时要适当调整饲料配比，增加一些矿物质饲料，以供给足够的营养，促使换羽正常进行。可根据信鸽的年龄，按照饲养标准配制饲料，所配饲料要营养丰富，适口性好，易消化，且蛋白质含量高。 　　二、抓换羽 　　秋季是信鸽一年一度的换羽期，每到初秋，成鸽便开始换羽，时间长达50~60天，这也是信鸽一年中最特殊的生命周期。 　　羽毛是由蛋白质、脂肪，各种氨基酸及矿物质等合成的。 　　豌豆、胡麻仁、油菜籽、葵花籽、花生米、稻谷及绿豆含有丰富的蛋白质、脂肪、磷脂、牡荆素、钙、铁等物质，这些都是羽毛生长所必需的营养物质，应当在饲料中适当的增加它们的比例。保健土中最好加一些麦饭石颗粒，它对信鸽羽毛质量的提高大有裨益。

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在外训的初期，有很多鸽友喜欢扇形5至10公里的放飞，这是比较不错的选择，因为幼鸽虽然已经拥有了远飞的体魄，但它们毕竟还是没有出过门的"毛头小子",这一期间，每天一次的外训就足够了，目的就是让幼鸽能够适应装笼和运输的过程，三五次之后就基本可以把它的胆量练出来。而后，我们要做出一个很关键的决定，就是在比赛点到家的地图上找出一个由30公里、50公里、100公里、150公里、200公里的点穿成的直线，这就是我们教练要求鸽子去必须熟悉的"鸟路".当然，有的地区地势较为复杂，鸽子的回家之路是曲折的，那么教练就必须通过经验找出它们的必经习惯路线，从中确定外训的训放点。路线确定完成之后，我们就可以尽量多地带鸽子去上述这些地方外训，有条件的鸽友不要在短途上浪费时间，6至8次短途之后就要冲上100公里左右，要群放不要单飞，群放的原因很简单： 　　（一）鸽子遇到突变的天气不会一下丢失很多； 　　（二）自家的鸽子是彼此熟悉的，在真正的比赛过程中这种抱团冲锋的威力远胜于单鸽的孤军奋战； 　　（三）群放的鸽子很少会走歪路，互相之间有制约性，途中遇到更大群的鸽群不会那么容易被冲散。 　　在这里，作者有必要重申一下"单只放飞"的作用。在台湾的陆翔及海翔过程中，因为要应付高山和多变的南方气候，单飞是有必要的，但它的目的不是让鸽子脱群，而是练习胆量。大陆的竞翔环境虽是多种多样，但好飞的平原地区还是居多，有的鸽友想当然地认为，单羽放飞很多次就能够让鸽子在比赛中无原无故地脱出大队飞行，这是不对的！中短程竞翔除非碰到大恶的天气，1000米以上的分速鸽子还是会整批到达，鸽友就是从小一直让鸽子单飞训练它还是会依据自己的体能状况选择跟随或是冲刺，相反，利用自家鸽子的团队优势进行最后冲刺则更为可靠。例如：这次比赛的头批鸽群是十只，您的爱鸽能占到四只以上的话，它们可能会把其他鸽子的归返路线带向您家，等您的鸽子俯冲回舍的时候那几只"冤大头"才会如梦初醒，结果，您是前四名，那几只再折回家的时候，可能连前十都入不了了。所以，单飞训练要善加利用，不要单纯依赖。 　　下面再来谈一下外训中期的掌控要领。这一时段的外训其实是整个赛季最为艰苦也是最为重要的过程，职业鸽舍与业余鸽舍的实力差距在这一阶段划分得最为明显。外训中期又称为"魔鬼暴训期",无论您是飞好飞的季节还是不好飞的季节，这种不管刮风下雨（当然不包括极端天气）天天百公里以上

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区别信鸽羽毛是粉质或油质型的方法 　　1 　　手握鸽子将其胸腹部在衣服上顺毛方向轻檫一下，衣服上留有较多粉质的就是粉质型羽毛鸽，没有多少粉质的是油质型羽毛鸽。 　　使用这种方法的前提是：被检视鸽必须是身体健康和未参赛前的鸽子；身体欠佳、才洗浴或刚比赛飞归的鸽子，鸽子羽毛上已没有多少粉质，故不能使用这种方法。 　　另外，由于粉质的特性是附着，油质的特点是粘合，同样碰上脏性物质时，粉质羽毛鸽只会失去点粉质，却不易被弄脏；而油质羽毛鸽却较容易粘上脏物。 　　就这一特点去观察，在通常情况下，羽毛外观清洁程度保持良好的是粉质羽毛鸽，赃一些的是油质羽毛鸽。 　　2 　　羽毛上的油质除了毛囊会排出一些外，还有一部分是鸽子从尾部的油质腺体处用咀取之涂到羽毛上的。 　　虽然粉质型羽毛鸽的油质腺体也会分泌油质，但相比之下，油质型羽毛鸽的油质腺体较发达，油质分泌较多。 　　由于鸽子往身上涂抹的习惯部位和羽毛吸收的能力之间有所差别，只要注意观察，在某些部位还是可以看到未均匀吸收的油迹。 　　比如展开鸽子的大羽，在第八根左右主羽上半部，属油质型羽毛的，就可以看到点许油迹；非常干净、没有一点油迹的，就不是油质型羽毛。 　　除此之外，油质型羽毛鸽的大羽应是深色的（即便是灰鸽也是如此），灰色油质型羽毛鸽的小羽边沿常会带有一圈色泽明显地"鱼鳞边",而粉质型羽毛鸽就很少有这道深色标志边。 　　当然，鸽子健康状况若有了问题，其油质腺体分泌出现障碍，或者长期不供给油性饲料，油质型羽毛鸽身上的油质得不到及时地补充，羽毛上的油质也是会减少或消失的。

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油质羽毛 　　鸽子的羽毛不完全都是粉质型的，还另有一种像水鸟或水禽的羽毛那样是油质型的。油质型羽毛鸽的羽毛表面附有一层油质，这层油质除了有比粉质还好的防风蚀性能外，最特殊的作用是具有一定的防水能力。油质羽毛类鸽子由于羽毛上的粉质不多，羽色一般也较深暗或呈垃圾色，在视觉上就不如粉质型羽毛的鸽子那样亮丽，如深雨点、垃圾色的淡雨点和灰鸽等，多是油质型羽毛。 　　虽然羽毛上的油质对空气的减阻作用不如粉质好，但其抗风蚀、雨侵程度的作用却比粉质强。因此，与粉质型羽毛相比，在干燥的空气条件下或中、短程赛距时，油质型羽毛的鸽子飞行速度赶不上粉质型的，但在较湿空气条件下或长程赛距，以及难飞的、需要比持久力的赛事时，油质型羽毛的鸽子由于羽毛形态保持得较好，飞行阻力不会增加，平均飞速较为均衡，使其更容易飞出成绩。仅从羽毛这个条件上来要求，富有一身油性很强的油质羽毛，对于飞远距离，特别是飞超远程距离的鸽子来说，是非常重要的。 　　在此以前，我们常感觉到羽色的深浅与飞距的长短有一定的关系，而其中的原因却不一定完全知道，因此，普通的作育者棚中往往什么羽色的鸽子都有，参赛时，中短距赛事使翔羽色浅淡的，长距离赛事使翔羽色较深的。了解了粉质和油质羽毛的不同性能后，也就明白了其实是羽质的差异在起作用。所以，即便是以后单一饲养一种羽色的鸽子，比如灰色鸽，只要其中存在有粉质和油质上的差别（在颜色差别上是亮灰、垃圾灰或黑灰）就可以做到始终使用一种羽色来使翔从短到长，甚至超远程的赛事。只不过中短程使翔的是粉质羽毛鸽，长程及以上赛距使翔的是油质羽毛鸽罢了。