今年春季训放，本人因工作不忙，参加了春季所有（6次）训放任务。说道训放“乐趣多”。其实也有烦燥的一面，这不，没等在家走呢，电话来了，鸽友的：李哥，这趟你去呀？对，我去 ，啊！行，你去我多放几只，啥意思，别人去就少放，信不着啊。没事，好了。电话撂了。听出来，还是对咱信任的，但也是对咱的鞭策。
训放要从集鸽开始，会员众多，你来我往，收款上笼，忙的不宜乐乎。老秘书长在车上抓鸽入笼，若大年龄64岁，真的不忍心，必须得换下来。这样有机会上手众鸽友的爱鸽，不然单独想看看某个人的鸽子，还真不好意思。但只能看外在和膘情，决大多数都不错，算上养功精心到位。有个别鸽子差一些，从羽质上到膘情上，入笼时留心了这些鸽友的鸽子，训放后得知，归巢率低的情况在这些鸽友中产生。
路上一定要注意安全，对自己对鸽友的爱鸽，对车辆的整个安全都要想到。小鸽会一般都是现雇的车辆，路上可提醒驾驶员，谈一些感兴趣的事，减少疲劳和困倦感。不要在高速公路上任意停车，最好在服务区解决方便问题。 夜间住宿时要让驾驶员休息好，在车上看鸽车是训放员的职责。初春的夜晚，温度很低，车上待不住，只好在地上来回溜达，照顾好这些爱鸽。更主要是训放员驾驶员尽量不要饮酒，以免照成危险，后果不堪设想。
清晨必须稍早一点起床，做好开笼前的准备，勾通好释放地和家中的天气情况，开笼时要远离高压电线和高大建筑物，视线开阔，适合大群飞翔的地带。尽量不要在四面环山的地方开笼，鸽子放出后会有紧张感，新的地点需要定向，如果四面环山就困难了。确因地理环境所限，应选择高处开笼为好。开笼前一定要醒笼，一般20— 30分钟，正常情况下，要等太阳露出笑脸，开笼后检查笼中是否有剩余的鸽子，一定都要赶出笼中，不留遗憾。
鸽子放飞后，大群在空中展翅翱翔，壮观无比，有很多爱鸽者是体会不到这种感觉的，眼睛都舍不得眨一下，直到鸽群不见踪影。
鸽子放飞后，要和鸽会领导勾通开笼时间，鸽群走势情况。不免有些要好的鸽友也会询问开笼时间，看一看自己的鸽子飞的速度，我会做到耐心热情，如果是正规比赛就免开尊口吧。说到这里吧，我要准备明天的300公里比赛，到时天上见，预祝大家都有好的发挥。 |
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乐在其中！
