司放员的酸甜苦辣!
自2021年组建赛鸽俱乐部以来,不管比赛距离远近,我都是亲自现场充当司放员。唯恐出现一点点闪失,对不起俱乐部,对不起广大鸽友。当一名称职的司放员,的确不容易,司放员看似简单,实际上所付的艰辛和操劳,只有作过司放员的人才能体会到。
2024年,参过赛的鸽友都能体会到,今年的比赛非常艰难,各地俱乐部、鸽会归巢率都不是很高。阴天分速不高,归巢低,晴天分速不快,归巢也低。这种怪现象让参赛鸽友的确很困惑。为了保障俱乐部的归巢率,我在比赛的前五天,就对司放地的天气、风向、地位进行了仔细的分析观察。俱乐部特比第一关500公里河南扶沟崔桥收费站,我在看了当地天气有雨之后,果断推迟到10月23日集鸽上笼。
当晚,我随放飞车行至到深州西高速口时,准备上高速,工作人员告知大广高速因雾封闭,于是,我赶紧叫司机掉头,去深州东高速口,等来到深州东高速口时,工作人员同样告知高速封闭。此时已是深夜,如果再耽误时间,清晨很难到达放飞地,我顾不得许多,指挥司机上高速去石家庄方向,放飞车在沧石高速行驶了大概50多公里,我又指挥司机到京港澳高速,在京港澳行驶了大约70多公里,再让司机转向大广高速。一上大广高速,一直悬着的心才落下来。凌晨5点27分,放飞车到达了扶沟崔桥收费站,下了高速,我让司机靠边休息,自己下车步行到田野寻找放飞地。
借着朦胧的月光,我沿着乡间小路漫无目的的瞎转。走走停停、停停走走,寻找最佳放飞地。此时,已是秋后,白天虽暖,夜间乍寒。不知走了多远,也不知走的是什么方向,终于找到了一片白地,四周空旷,无高大建筑物,无树木、没有高压线,心里别提有多高兴,等我回到放飞车停放的地方时,身上穿的衣服被汗水湿透了,夜晚格外的凉!
清晨6点一刻,我们把放飞车开到司放地,压笼半小时,此时,红彤彤的太阳从东方慢慢露出了地平线,迅速升到树的半腰。6点51分,我下令:开笼!随着放飞笼门的开启,一只只小生灵像离弓神箭,飕飕的冲向天空,它们在蔚蓝的空中盘旋了一圈,便向北方飞去。看着渐行渐远的鸽群,我的心里别提有多高兴。。。。。。
热爱赛鸽运动是我一生的执着,虽苦也心甘情愿。这条路我会毫不动摇的走下去!