司放员的酸甜苦辣！
自2021年组建赛鸽俱乐部以来，不管比赛距离远近，我都是亲自现场充当司放员。唯恐出现一点点闪失，对不起俱乐部，对不起广大鸽友。当一名称职的司放员，的确不容易，司放员看似简单，实际上所付的艰辛和操劳，只有作过司放员的人才能体会到。
2024年，参过赛的鸽友都能体会到，今年的比赛非常艰难，各地俱乐部、鸽会归巢率都不是很高。阴天分速不高，归巢低，晴天分速不快，归巢也低。这种怪现象让参赛鸽友的确很困惑。为了保障俱乐部的归巢率，我在比赛的前五天，就对司放地的天气、风向、地位进行了仔细的分析观察。俱乐部特比第一关500公里河南扶沟崔桥收费站，我在看了当地天气有雨之后，果断推迟到10月23日集鸽上笼。
当晚，我随放飞车行至到深州西高速口时，准备上高速，工作人员告知大广高速因雾封闭，于是，我赶紧叫司机掉头，去深州东高速口，等来到深州东高速口时，工作人员同样告知高速封闭。此时已是深夜，如果再耽误时间，清晨很难到达放飞地，我顾不得许多，指挥司机上高速去石家庄方向，放飞车在沧石高速行驶了大概50多公里，我又指挥司机到京港澳高速，在京港澳行驶了大约70多公里，再让司机转向大广高速。一上大广高速，一直悬着的心才落下来。凌晨5点27分，放飞车到达了扶沟崔桥收费站，下了高速，我让司机靠边休息，自己下车步行到田野寻找放飞地。
借着朦胧的月光，我沿着乡间小路漫无目的的瞎转。走走停停、停停走走，寻找最佳放飞地。此时，已是秋后，白天虽暖，夜间乍寒。不知走了多远，也不知走的是什么方向，终于找到了一片白地，四周空旷，无高大建筑物，无树木、没有高压线，心里别提有多高兴，等我回到放飞车停放的地方时，身上穿的衣服被汗水湿透了，夜晚格外的凉！
清晨6点一刻，我们把放飞车开到司放地，压笼半小时，此时，红彤彤的太阳从东方慢慢露出了地平线，迅速升到树的半腰。6点51分，我下令：开笼！随着放飞笼门的开启，一只只小生灵像离弓神箭，飕飕的冲向天空，它们在蔚蓝的空中盘旋了一圈，便向北方飞去。看着渐行渐远的鸽群，我的心里别提有多高兴。。。。。。
热爱赛鸽运动是我一生的执着，虽苦也心甘情愿。这条路我会毫不动摇的走下去！
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的确不容易
