鸽子的翅膀，要求根管粗，根尖细，管内冲满空气，管根坚挺，管尖柔软，富有弹性，管根和管尖都不易折断为上。翅膀管三分之二粗，三分之二以外细较好。宽条翅膀为了与鸽体平衡要短一点，离尾翅黑线远一点；然而，窄条需要长点，但也不能超过尾翅的黑线。副羽短于主羽第一条一指，可以强迫主羽快速扇动而加快频率；如果副羽过大，滑翔的时间长，会造成鸽子的主羽扇动速度减缓。宽条因为根部与尖部几乎一致，条羽较满，但必须能达到滑行的瞬间空气能从翅膀的空隙处流出，保证身体向前冲击前进。
宽条的快速鸽较少，成绩比较多的是窄条。窄条根部宽而满，三分之一处逐渐变细，有尖细、有圆头（我这里圆头也是窄细性的，宽条大部分是平条，也有圆头）。鸽友都好理解“兜风”，只要兜住风并把风压到身体的下面，身体被风力托起，使鸽体飘在空中不落。但是，破风时要保证鸽体不落且要前冲，又要减少空气中的阻力。这就是好翅膀的要求。
那么，如何鉴定这种翅膀呢？打开翅膀后，平看羽尖部是否在三分之一开始分开缝隙，羽面向下内扣较好，7、8、9、10条等齐，或7、8顺高，9条微长，10条顺低。从侧面看每羽翅膀都有缝隙，不能上羽压下羽紧贴没有缝隙，这是最关键的，翅膀飞行快与不快也在这里。总结鸽子飞行快与不快，重要的是副羽短于主羽第一条，侧面是否有缝隙。中轴转动是看不到的，只能通过这样来判断中轴转动的快慢。鸽子飞行的快慢取决这基本条件（该文章未考虑顺风与逆风原因）。
尾翅
尾翅要与身体比率协调，不能太长太大，适中较好。尾翅要紧不能散，一般一指尾或剑尾，尾部太散太长，流线不好，都会影响鸽子的飞行速度。太散太长托风，托风面积大也会减低翅膀飞行的速度，鸽体不下坠翅膀就不扇动。如果托风面积大，翅膀扇动慢；托风面积小，翅膀扇动快。只有鸽体下坠时翅膀用力扇动，才能保证鸽体平衡前冲（只考虑中短距离）。
翅膀、尾翅只是条件，眼睛可以判断鸽子大脑是否聪明，所以是重要的。 |
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