对我来说，保持一路千公里下来很不容易，不是出于好与坏的评价，是一个爱鸽人对鸽子的执着和态度，我没有上手过这些鸽子，但是前辈介绍他的鸽子和地点简单的几点是这样的，耐翔的鸽子有一种45度，头也要45度，他的头和尾巴一定尾巴配合脚，这是一种平衡力，通过外观的第一步感官，但是这不是一种鸽性，这样子是联系上鸽子空中飞翔的整体掌握，减少飞翔中的阻力方式，所以每个鸽子基本的平衡感是很需要的。而我个人是属于福建泉州，我把这类型的归类为稳定型的中长距离，温顺品系的一种类型。

    海南海岛，海南飞千公里最累的时候是要跨过琼州海峡，你一定要飞到这个琼州海峡才可以飞越厦门千公里，这路鸽子500公里的好，500公里，东莞的好，但是一定要过这条海峡才到家，所以我们的鸽子，我们这边海南的鸽子是最累的时候飞海岛就是最难飞。最累的时候去飞难飞距离段，就是海峡，一口气飞18海里等于36公里。海南的飞千公里的难度，一定要有这种玉米棒行和中小体型和耐耐翔的鸽子才能顶得住，因为最难飞就是琼州海峡36公里。岛屿所处的风向也不同，变化也无常，这是品质上的区别。

    这些是前辈传授的他的理念标准，对与不对，仁者见仁，智者见智。

    我个人是认为这是一种鸽性，适应于自己的一种鸽子，也是自己长期保留下来的手法。鸽界需要前辈们的培育，我们才能有方向和方式，让我们在这条路上更平坦。文章仅供交流不喜勿喷，谢谢。