精心配对、选送是将来比赛的保障；精心饲养是造就赛鸽的健康必须；精心训放能打造钢铁般的赛鸽树质；精心行事着眼细节以实践为参考是让失误降低到最低的屏障。
地方鸽会应时时为鸽友着想，公棚更应该这样。因为参赛鸽友是全体工作人员的衣食父母，鸽会放飞是义务的，公棚放飞则是获利的。以上三精大家比我懂的多得多不必多谈。我只把精心行事特别是放飞选址说说，个人浅识不到之处敬请批评指正。
拿今秋放飞山东齐鲁兆佳、江苏东方国际、北京谁有更好等棚为例，都是不错的公棚为什么归巢如此之低？就是养训功再不好也不该归巢如此之低，大家都知道阴历初一、十五因月亮不好放飞，地震、太阳黑子爆炸、军事战争训炼不可预知，可有些事精心行事还可预防。凡办公棚首先应向鸽友负责，一路都走下来了，为什么比赛砸了锅，这有些是不精心造成的。
选线、大家都把赛线选在了地方多次放飞的线路上就可以了，可选址就不行了，放飞地是否是盲区、矿磁区，电磁区，雷达区、停放时间越长对鸽子放飞越不利。如山东济南九几年训放平阴60公里几千只赛鸽当日基本无归，可能是在变电站附近停留时间过长放飞；兖州黄屯撤乡换镇，济宁15公里近三千羽彩鸽当日仅回五六十羽，此处是盲区是停留时间太长所造成。泰安、济宁、曲阜、兖州、邹城都不愿在韩庄放飞都吃过亏。本棚2011年百公里收费设有详细安排司放人员，在此开笼丢失200多羽，（因收费时间长我亲自又放了一次96公里薛城南仅丢失一羽，可见放飞环境一定要把握住）。第一届二关300公里由淮南地方鸽会监放选址归巢不理想，比赛结束后我亲自去各放飞地、监放鸽会、电话联系人表示感谢，看到准南选址不行，附近几公里有三个电厂，第二届改在了蚌埠南，沿路开车细心观察与沿途鸽友进行了解，有多少山、大河、湖泊、什么时间有雾，几点能散，有电厂，变电站，雷达站、盲区和矿磁区，做了一一记录。安微桐城高速出口即500多公里，可桐城鸽会方会长很负监放责任往南又按排了十几公里达到了532公里，原因是高速路出口有电厂附近又是盲区，鸽子多放二三十公里没什么不好，而且当日归可以提高分速。公棚年年放飞，选好了地址就不要再动，以免造成不利因素。如山东鲁苏豫皖每年都放桐城，在山东是个不错的棚，因不想超越500公里往西北移了三十多公里460多公里（也是桐城方会长监放、方会长不同意，保此了意见）放飞结果放砸了锅，鸽友闹事造成了倒闭不愿再办下去的下场。
本棚第一届结束后留拍和迟归鸽鸽友不愿领回的我让它们做了试验鸽，济宁离我棚70多公里放飞三十羽，开车回来全部归巢；放兖州黄屯盲区55公里，停20分钟当日归18羽第二天归8羽，丢4羽；离棚约8公里几万伏裸皮高压线下停放一小时，30羽当日归15羽三天归齐；变电站门口停放半小时离棚约5到6公里12羽当日归3羽三天归9羽丢3羽；因百公里内没金属矿区没做实验。棚百米内有100变压器没法做实验，最好不要在高速公路服务区停放和司放，服务区基本都设有100变压器，对鸽子司放有害无益。江苏东方国际公棚两届均在同一服务区司放260公里均砸锅就是一个典型例子（如鸽子本身就饲养在电厂，变电所、变压器附近不知如何没做过实验）。
关于鸽子封环盖章：建议收费上手后即封环，比赛装笼不在封环盖章以免给别有用心的人作弊有空子可钻（如山东有个公棚比赛盖章、手抄号码、封环、个别监放人员和裁判长偷偷留下了自己的鸽子，比赛不作美当日仅回来作弊的4羽，冠军是裁判长的，造成一届即倒闭的下场）。比赛装笼本身以给赛鸽造成了压意感在封环盖章更加不安，公棚鸽不跟在家一样，在家经常上手抓模，与鸽主的亲和力强不大怕人，可公棚存是两码事。
装笼最好是公棚工作人员自办，有个别人借前去帮忙的机会偷盗别人的爱鸽（我棚就出现过被我抓住），个别人上手看自己赛鸽的精神壮况好的搞指定一把抓造成不公平竟争，非工作人员一律不得上手以免让鸽界小人抓坏别人的爱鸽，监放人员一律隔网观看以防作弊。特别安排人员注意鸽界败类，对赛鸽车笼内喷洒无味有害气体，以防造成无法迷补的损失。有的地方放飞就被坏人得手造成几呼全军复灭的下场。放飞前二天每天都要和沿途鸽友联系当地天气信息特别是雾霾在决定比赛与否。
人老了啰哩啰嗦就谈这些吧！头上一句，脚上一句不到之处敬请谅解。
祝全国鸽友心想事成，夺冠取金。
祝全国公棚越办越好，锦上添花更上一层楼。
孔子国际赛鸽俱乐部
许天庆 2013年12月
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