90年代初就做了海员，说是国际海员其实就是中日韩小东南亚的那种，多年的航海生涯，遇见过各种类型各个国家的一手天落，个人算痴迷吧，到港口会去别船问问鸽子，到城市也会去寻鸽问友。嗯。这么说吧，曾经好些年都是这样过来的，曾经有养N多天落的经历。

　　台湾海峡每年数以万计天落。最多的时候一次能抓几百只。国内沿岸航行也常常有沿海地区的鸽子飞到船上。

　　想说说个人接触一手天落的经历，个人也有各种鉴鸽阶段的心路历程：某些眼睛特殊的，某些毛色特异的，或者各种招自己喜欢的天落会更关注些，96-97年甚至把船上烟囱旁的备品间改成鸽笼，一批一批的台湾天落来船，一批批处理，自己选喜欢的留下几只。那年高雄林鸽友还送了三只血统鸟，下船一共6只鸽子，从福州长乐座飞机回武汉。多年跑船，这种事情，常常有。

　　说的是台湾天落，天落界的大户。其实每次比赛总有那么几只最佳赛鸽已经到家了，海翔懂坐船回岸边的鸽子就有很多。各种原因成为天落鸟的，就需要千里挑一，或者万里挑一了。偶怎么会有这种想法呢？抓过数千羽天落后经验积累。台湾海翔上距离的天落（2-400公里海上飞行）几乎都是精疲力竭的，各种生理极限，有飞瞎的，飞残的，还有体力不支掉海里的，抓到它们的时候他们都皮包骨头，奄奄一息。在皮包骨和奄奄一息时还有骨架紧促，骨壮，整体比例合理，身体协调的很罕见。千里或许万里挑一。这种情况最适合培训当年的新人（就是偶）选鸽，千万不能等，养几天它们就会迷惑偶，会皮光毛辉，肌肉强壮，比例合理，一个个缓过劲来后那就是嗷嗷叫的泰森。

　　在家休假也打比赛，也在论坛里发发帖子。赛事不连贯是硬伤，不能赛就作育，只能呵呵了。身形骨架细分也有好几种类型。天道如此，所以知其雄，守其雌。难在作育，遗传多是融合。每个融合的细微变化都会影响鸽子骨架合理性。多年的幼鸽天落锻炼了我。每年自己笼里出的幼鸽谁好谁坏一目了然，当然养鸽是动态的，偶们一直在努力。每年或二年勉强能留一只合适的做延续已经心满意足。当大家一群群将赛鸽送上赛场，一羽羽马革裹尸，大家心情如何……偶认为最好的淘汰就是不让失格鸽（指达不到种鸽标准的）做种（育）。不给机会放纵自己。还可以少杀生，积德。

　　珍惜生命中每一只能遇见的好鸟，好鸟必有好骨。